全文获取类型
收费全文 | 15722篇 |
免费 | 894篇 |
专业分类
公路运输 | 5249篇 |
综合类 | 3873篇 |
水路运输 | 3852篇 |
铁路运输 | 3134篇 |
综合运输 | 508篇 |
出版年
2024年 | 71篇 |
2023年 | 116篇 |
2022年 | 335篇 |
2021年 | 469篇 |
2020年 | 501篇 |
2019年 | 356篇 |
2018年 | 282篇 |
2017年 | 371篇 |
2016年 | 338篇 |
2015年 | 527篇 |
2014年 | 1155篇 |
2013年 | 843篇 |
2012年 | 1472篇 |
2011年 | 1383篇 |
2010年 | 1089篇 |
2009年 | 1047篇 |
2008年 | 1043篇 |
2007年 | 1344篇 |
2006年 | 1161篇 |
2005年 | 776篇 |
2004年 | 479篇 |
2003年 | 358篇 |
2002年 | 244篇 |
2001年 | 213篇 |
2000年 | 144篇 |
1999年 | 104篇 |
1998年 | 73篇 |
1997年 | 73篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 14篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 4篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
261.
1998年5月24日,深圳市暴雨成灾,经济损失很大。本文总结和分析了暴雨洪水的特性及其成灾的原因,提出防洪减灾的措施和建议。 相似文献
262.
汽车主动悬架的最优预见控制 总被引:1,自引:0,他引:1
本文针对1/2车辆模型,应用最优预见控制理论对汽车主动悬架进行控制系统的设计和研究。计算机仿真结果表明,所提出的系统能有效改善汽车乘坐舒适性。 相似文献
263.
264.
265.
信号控制下交叉口延误计算方法研究 总被引:19,自引:3,他引:19
为了对交通信号控制参数进行优化,需要对交叉口延误进行定量的分析与计算。根据信号控制交叉口理论,在以往定时信号延误研究的基础上,基于交叉口一个进口方向的车辆延误分析,针对交叉口各进口方向同时处于非饱和与同时处于过饱和交通状况,分析并推导了交叉口延误公式.并用具体的算例说明了公式的用法。公式表明了交叉口延误与信号控制参数、车辆到达率等参数之间的动态关系,为进一步研究交通信号自适应控制方法和建立交通信号控制参数优化的性能指标函数提供了信息。 相似文献
266.
分段线性变参数控制在数字式自动找平控制系统中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
为了验证分段线性变参数控制在自动找平控制系统中的应用前景,对自动找平控制系统的结构、控制方式进行了介绍;分析了分段线性控制方式的工作原理及特点,在实验室建立了沥青混凝土摊铺机数字式自动找平控制系统试验台,设计了3套试验方案,即普通电磁阀方案、高速开关阀方案和分段线性控制方案;对这3种控制方案进行了试验比较,得出了在阶跃干扰作用下,3种控制方案的响应速度及产生超调时的超调量。结果表明:分段线性控制方案具有较快的响应速度,但在系统产生超调时,其超调量相对较大。 相似文献
267.
未来平地机模型 总被引:5,自引:1,他引:5
刘清华 《筑路机械与施工机械化》2005,22(1):44-46
通过对液压与电子控制技术发展的研究,并结合机、电、液一体化在工程机械领域的应用,从平地机恒速驱动的变速传动系统与基于CAN总线技术的电子控制两个方面进行详细论述,对未来平地机的发展提供了一种新的思路,并就未来平地机自动调平技术提供了可实施的解决方案. 相似文献
268.
智能压路机控制系统数据通信的实现 总被引:3,自引:3,他引:3
介绍了CAN总线及CANopen协议的技术特点,详细阐述了基于CAN总线技术的智能压路机控制系统数据通信的实现,使之达到了智能压路机的设计要求. 相似文献
269.
270.
基于FWD检测结果旧路地基脱空状况的模糊评定 总被引:4,自引:2,他引:4
总结了利用FWD检测旧路基层脱空的方法,分析其各自的优缺点。在此基础上优化评价方法,引入模糊思想,提出一种新的地基脱空评价方法—模糊评定法,详细介绍模糊评定模型的建立方法和过程,并结合G325国道粤境开平段路面大修改善工程,探讨利用FWD检测结果现场模糊评定旧混凝土路面地基的脱空状态。工程实践表明,该方法取得了很好的实用效果,有效地指导了路面大修施工。 相似文献