某越野车前悬架优化研究

前悬架参数是汽车的重要参数,提出了虚拟试验优化设计方法以确定这些参数。根据多刚体动力学原理,建立前悬架和整车虚拟样机。在ADAMS／Car中进行了两侧车轮同向跳动试验、低速回正性试验、高速回正性试验。在试验中利用ADAMS／Insight对前悬架参数进行优化,对比优化前后试验结果,证明这种设计方法可以令参数选择更加合理,同时缩短设计开发周期,减少成本。     

前端处理器在综合监控系统的应用及优化

对前端处理器在轨道交通综合监控系统中的应用进行研究,详细讨论功能需求、数据流向、工作流程以及前端处理器的冗余工作机制.在分析应用现状的基础上,对前端处理器的软硬件可靠性、数据传输性能、冗余方案进行优化研究.     

客车前后顶三维造型设计及模型模具制作

简述利用UG软件进行客车前后顶的三维造型设计模型制作和模具翻制。     

汽车前雾灯起雾原因分析和整改

YZK6482系列DUV车市场反馈车辆在下雨后,前雾灯内部起雾或积水,点亮后长时间不能消失,影响车辆行驶。鉴于此,针对前雾灯的结构和工作原理,分析和验证其起雾原因,制定整改方案并实施,整改后的产品符合相关法规要求,投入市场使用反响良好。     

造纸废水排放对海洋生态环境和渔业资源的影响

以南通污水排海工程为例,通过造纸废水中AOX指标对水生生物短期对比试验,确定废水急、慢性致死安全浓度最高的受试生物类型为黑鲷卵,并以黑鲷卵的废水长期安全概率不低于50%的浓度值的包络区域确定为污水排放的混合区,依据数模计算出的混合区面积,结合各种海洋生物的损失率,计算出废水排放造成混合区内海洋生态和渔业资源的年直接损失,同时由AOX浓度增量的范围分级提出对废水长期影响范围区的控制管理。     

基于ANSYS/LS-DYNA的客车正面碰撞仿真分析研究

以某型大客车为例,基于ANSYS/LS-DYNA碰撞仿真软件,探讨碰撞仿真建模中的一些技术要点,建立大客车车身结构正面碰撞仿真有限元模型,并进行初始速度为30km/h的正面碰撞仿真研究。     

热仿真分析在前舱熔断丝盒上的应用及验证

通过模拟某轻客车的前舱熔断丝盒上加载实际负载时的温升分布,建立有限元分析的零部件模型,重点对继电器的热分析模块进行优化。基于有限体积法的FLOEFD热仿真分析软件对整个熔断丝盒的温升分布进行仿真,并和实物试验结果进行对比分析,验证仿真分析模型的可靠性,对后续产品热设计的优化具有指导作用。     

基于ADAMS的双横臂悬架优化设计

根据某汽车双横臂前悬架硬点坐标等参数,应用ADAMS/Car建立该悬架虚拟样机模型,并对悬架系统进行车轮跳动仿真分析,模拟车轮跳动对双横臂悬架前轮定位参数的影响,得出相应参数的变化规律曲线。根据仿真试验结果和相关参数的设计要求,对该悬架的部分硬点位置及悬架特性参数进行优化,使悬架的综合性能达到最佳。结果表明,所做的优化设计有效,改善了悬架系统的运动学特性。     

Web用户组件的层次化网络信息系统设计与实现

Web用户组件的提出为的实现模块级的重用奠定了良好的基础.如何利用web用户组件来实现可视化的Web页面的集成.     

一种新的快速求解NFp的方法

本文提出计算机优化排样中使用的一种新的快速求解NFp的方法。方法适用于任意 凸的或凹的不规则多边形,不需要进行多边形的重叠测试。同需要进行多边形重叠测 试的方法相比,本文提出的方法一般可减少计算时间20%一50纬,程序代码约减少 30%。