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中心线偏移是交叉口优化设计措施之一,中心线偏移后,交通指标会发生相应变化,交通设计教学过程中,从理论计算上分析各项指标,直观性不强,影响教学效果,现实中此类设计方案验证不可能在课堂教学中完成,应用仿真软件开发中心线偏移前后的仿真模型,学生借助模型完成仿真实验,可以直观感受优化后的效果,也能应用输出数据对优化效果进行评价、实验时间短、操作方便、实践证明,该方法能够有效提高交通设计课程教学效果。 相似文献
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许炜阳 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2012,31(4):910-913
针对已有算法只适用于恒定包络调制星座图的限制,提出了一种适用于任意星座图映射的OFDM系统的符号定时盲同步方法。通过最大化接收信号的非高斯性,接收机可以将DFT窗口的起始点锁定在安全区域内以完成符号定时同步。利用滑动窗口进一步提高算法精度。仿真结果证明了算法的有效性。 相似文献
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干线交通控制系统能有效减少机动车运行延误. 本文以系统延误最小和绿波带宽最大为目标,构建了基于系统周期和相位差最优的干线交通控制模型,以双向有隔离的北京城市主干路——皂君庙路—大柳树路(含4个信控交叉口)为实例,提出了两种线控优化方案,通过VISSIM仿真对该交叉口及其所在路段优化前后的交通状况进行了比较. 结果表明:在北京市这类行人流量较大、交叉口布局紧凑的道路条件下,采用重叠相位能更好地优化线控系统;应用本文提出的控制策略对该路段进行线控优化后,交叉口总信控延误减小了59.6%,主线上的南向北和北向南平均行程速度分别提高了140.0%和51.7%,交通运行效率显著提高. 相似文献
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J. N. Han N. J. Cho S. W. Chae Y. Choi 《International Journal of Automotive Technology》2008,9(5):633-640
A hybrid mesh generation algorithm using a modified plastering method for three-dimensional objects with variable thickness
is presented. The method starts with a quad-dominant surface mesh and generates layered elements with variable thickness by
using adaptive offsetting, resulting in hex-tet dominant mesh generation. Hexahedral and prismatic meshes are generated by
the inward offsetting of the initial boundary mesh. In order to generate a conforming mesh, pyramid elements are constructed
on top of hexahedral elements, and tetrahedral elements are generated for the remaining domain by using an advancing front
method. This method is applied to several different geometries, and the effectiveness of the proposed algorithm is demonstrated. 相似文献
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以松花江大桥施工背景为例,结合工程的所处的地理环境情况,详细的分析了本桥主要在风荷载和偏载作用下的冬期大悬臂状态下的稳定性,提出了几种荷载组合加载方法,并介绍了本桥所采取的安全措施。最后通过本桥现场监测数据的对比分析,得出结论。 相似文献
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提出比较科学全面的道岔区建筑限界加宽量的制定方法。结合实例,详细阐述构成道岔区建筑限界加宽量四大要素的计算;通过对比,说明新方法的完善性。 相似文献
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