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451.
内置式调整水舱属于耐压液舱,而耐压液舱是耐压结构中最复杂的结构.参照前苏联的“耐压液舱强度和稳定性的计算方法”,设计了单壳体潜艇的内置式调整水舱的新结构形式,确定了主要参数,并在耐压液舱承受与舷外水相等的压力时,对内置式调整水舱区域的耐压船体、耐压液舱壳板、实肋板等结构进行了有限元计算. 相似文献
452.
液化乙烯气船C型独立液货舱稳定性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对液化乙烯气船舶C型独立液货舱在内部真空载荷作用下失稳而损坏的问题,计算该液货舱模型的临界压力和许用轴向应力,运用有限元方法得到该实际货舱壁在不同真空状态下的最大轴向应力变化规律,确定液货舱工作中的最大允许真空度,指出避免货舱失稳的相关措施。 相似文献
453.
Research on the influence of action between fin and anti-rolling tank on the integrated stabilization effect 总被引:1,自引:1,他引:0
YU Li-jun JIN Hong-zhang WANG Hui YANG Sheng 《船舶与海洋工程学报》2007,6(1):9-14
Through analyzing the roll model of the integrated system of fin and anti-rolling tank, this paper uses binomial equation to simplify the module and check how the approximate parameters simulate the original function. Based on the simplified module, the influence of fin and anti-rolling tank on the coefficient items of the roll module is discussed, and the influencing factors between fin and anti-rolling tank are analysed. And through simulation, the influence of action between fin and anti-rolling tank on the static characteristics, and the integrated stabilization effect, are analyzed. 相似文献
454.
455.
456.
DJ_1型机车主变压器油箱盖焊接填充材料的选择 总被引:1,自引:0,他引:1
刘海涛 《电力机车与城轨车辆》2004,27(3):32-33,36
介绍了DJ_1型机车主变压器油箱箱盖上的不锈钢材质间的焊接性,利用舍夫勒组织图对焊接过程中同种材质焊接与异种材质焊接时填充材料的选择进行了分析。 相似文献
457.
城市道路中人行道采取人非共板的探讨 总被引:7,自引:0,他引:7
针对城市道路中人行道采取人非共板所存在的问题,提出了运用范围和从规划到管理的配套措施。同时,为既能更好地解决行车拥堵,又确保人身安全,该文还提出了将道路横向板块按速度分道,其中把中速道作为辅道供公交车、非机动车和各单位道口车辆出入行驶的办法,人行道为慢速道,保持原功能不变。 相似文献
458.
该文介绍了上海浦东机场第三跑道系统工程场外排水系统设计方案的比选分析,可为设计和建设单位提供参考。 相似文献
459.
460.
基于查德惠克被动式减摇水舱理论,分别建立了单侧气阀和两侧气阀控制的可控被动式减摇水舱系统数学模型.推导了最佳相位关系和气阀控制规律的理论依据,对不规则波作用下的可控被动式减摇水舱系统进行了仿真研究.仿真结果表明,水舱内水的流动与船舶横摇运动基本符合最佳相位关系,气阀控制规律是可行的.通过对单侧或者两侧气阀进行控制,都能够使水舱内水流的振荡周期及时地适应变化的横摇周期.两侧气阀控制的减摇效果要优于单侧气阀控制. 相似文献