全文获取类型
收费全文 | 1911篇 |
免费 | 120篇 |
专业分类
公路运输 | 238篇 |
综合类 | 431篇 |
水路运输 | 1136篇 |
铁路运输 | 185篇 |
综合运输 | 41篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 42篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 72篇 |
2019年 | 75篇 |
2018年 | 52篇 |
2017年 | 71篇 |
2016年 | 67篇 |
2015年 | 66篇 |
2014年 | 113篇 |
2013年 | 146篇 |
2012年 | 127篇 |
2011年 | 169篇 |
2010年 | 112篇 |
2009年 | 98篇 |
2008年 | 125篇 |
2007年 | 170篇 |
2006年 | 133篇 |
2005年 | 110篇 |
2004年 | 59篇 |
2003年 | 35篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2031条查询结果,搜索用时 93 毫秒
941.
942.
943.
基于时间序列BP神经网络的集装箱吞吐量动态预测 总被引:7,自引:0,他引:7
集装箱吞吐量预测是港口发展规划制定的依据。在MATLAB环境下,把时间序列BP神经网络应用于港口集装箱吞吐量的预测,采用逐步递归的方法进行,同时注意尽量减少训练样本的浪费(只用1个检验样本)和充分挖掘BP神经网络适合短期预测的潜力。无论是从拟合情况,还是预测值的检验和港口发展规划的实际情况来看,都有着很高的精度.可以作为集装箱吞吐量预测的一种行之有效的方法。 相似文献
944.
结点站间集装箱班列开行方案的优化模型及算法 总被引:1,自引:0,他引:1
基于一定的边际假定、定义及其定理,将铁路结点站间集装箱班列开行方案(BCTFP)箱小时消耗最少的优化目标描述为线性阶跃函数,得到BCTFP的优化模型。在模型中,每支非零箱流均对应1个线性等式约束,且每个约束条件之间没有任何交叉。将该模型改造为不含约束条件的0-1二层线性规划模型:上层规划的目标为箱小时节省最大,下层规划的目标为在给定决策变量条件下的沿途改编箱小时消耗最小。按照适应性遗传算法的思想确定遗传策略,采用协同多群体遗传算法,以有效地克服由于问题本身具有强基因关联和超多峰性质而带来的模式欺骗问题,设计相应的遗传算法。通过对算法每个环节计算复杂度的分析,得到该算法的整体复杂度为O(αn^3 1nβn^2),说明该算法是收敛于全局最优的有效算法。 相似文献
945.
依据大量的研究成果,分析了目前常用的研究方法和手段,主要包括室内实验室实验、现场静载荷实验、理论分析以及计算机数值模拟等,对岩溶地区桩基承载特性进行了分析和讨论,并对当前的相关规范作了分析评价,最后提出了自己的见解:1)在岩溶地区,当岩溶顶板安全厚度范围外存在溶洞时,可不考虑溶洞对桩基承载力的影响,单桩竖向极限承载力由桩周岩土总侧阻和嵌总端阻组成;2)当岩溶顶板安全厚度范围内存在溶洞或裂隙时,应考虑其对桩基承载力的不利影响,单桩竖向承载力可由摩擦力决定,且需要验算顶板的稳定性。 相似文献
946.
A vector autoregressive model was developed for a sample of container carrier time charter rates.Although the series of time charter rates are themselves found non-stationary, thus precluding the use of manymodeling methodologies, evidence provided by co-integration tests points to the existence of stable long-termrelationships between the series. An assessment of the forecasts derived from the model suggests that the spec-ification of these long-term relationships does not improve the accuracy of long-term forecasts. These resultsare interpreted as a corroboration of the efficient market hypothesis. 相似文献
947.
948.
基于系统利润最优的运价规则安排的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
帅斌 《西南交通大学学报》2001,36(1):92-95
将货主和运输企业看成是利润最大化的系统,为了使系统中货主和运输企业双方利润达到最优并被市场所认可,必须寻求最佳合理的运价规则安排。现以非合作对策理论为基础,以系统利润最优为目标,对运输企业的运价规则安排进行了研究,建立了系统利润最优化模型,采用库恩一塔克定理求解。算例表明,该方法有较大的实用价值。 相似文献
949.
950.