吊舱推进器及其螺旋桨的敞水性能估算

对影响吊舱推进器螺旋桨性能的因素进行了分析,提出应用常规螺旋桨图谱估算POD桨敞水特性曲线的方法,根据已知POD桨的敞水特性资料,通过保持盘面比不变改变螺距比迭代计算得到等效常规螺旋桨,根据得到的螺距比变化规律和常规桨图谱,设计POD桨和估算其敞水特性,并给出算例。     

大型开敞式油码头泊位长度的探讨

通过规范比较、公式计算与模型试验方法对合理确定码头长度进行探讨。提出在外海开敞式码头平面设计中，不要简单套用规范，而应进行细致的系缆力分析计算，找到最合理的系缆角，从而确定系缆布置和码头长度。     

细粒硫酸盐渍土盐胀特性试验研究

选取典型细粒硫酸盐渍土,进行反复冻融循环条件下的试验研究,分析了典型细粒硫酸盐渍土的盐胀规律。试验结果表明:低液限黏土硫酸盐渍土的前5次冻融循环过程中盐胀具有较好累加性,随着冻融循环次数的增加,盐胀量增长速度逐渐降低;含砂低液限黏土硫酸盐渍土的盐胀过程可以被分为3个阶段。     

连续挤压模具型腔焊合室应力分析

从模具型腔结构特点上探讨了连续挤压制件裂纹产生的原因，利用主应力法和滑移法对焊合室内变形金属的应力进行了分析，为确定合理的连续挤压型腔几何参数和模具设计提供了一定的理论依据。     

集装箱船舶贝内配载和堆场装船顺序协调优化

针对集装箱船舶贝内配载和堆场装船顺序协调优化问题，以堆场贝位和船舶贝位翻箱次数之和最小为优化目标，考虑堆场装船要求和船舶适航性等多种约束条件，建立数学模型. 鉴于问题的NP特性，提出混合演化策略算法(HES)求解模型，设计二维实数编码，提出基于力矩平衡和逐列装载的解码方法. 基于三点交叉互换的重组算子，单点突变的变异算子和互换的局部搜索策略对算法进行改进. 通过计算证明，对不同规模算例，HES算法均能求解出较优的贝内配载方案和堆场装船顺序.HES 算法与传统演化策略算法(ES)、粒子群算法 (PSO)、基于规则的启发式算法(HA-MBSCC)进行对比，进一步验证了算法的优越性.     

集装箱货运站智能管理信息系统的设计与实现

集装箱货运站的工作效率和服务满意度在一定程度上关系到港口的竞争力和发展前景,而提高货运站工作效率和服务满意度的一个重要手段就是使其实现智能化的信息系统管理。文章阐述集装箱货运站的服务框架、业务流程及其智能管理系统的设计思路,包括系统的开发流程、总体设计方案、功能模块、程序设计、数据库设计和系统界面,得出系统的输入输出模式,并展望其对集装箱港口信息化技术发展的积极意义。     

高尔夫A4型轿车行李箱盖的三维有限元计算与分析

在对高尔夫A4型轿车行李箱盖的使用材料性能进行实验研究的基础上，建立了三维数学模型，利用I－deas工程软件对其有限元计算，计算与实验结果相吻合，并通过对不同应用材料的有限元计算结果的分析，为生产厂家合理选材和正确使用材料提供了较准确的计算前景。     

真空绝热板及其在冷藏集装箱上的应用研究

介绍了真空绝热板的结构性能、传热机理以及芯材、高阻隔薄膜、吸气剂的制作选择,以及真空绝热板的制作流程.真空绝热板因导热系数极低,应用于冷藏集装箱预计可以节能30%以上.     

货运行业中运价倒挂成因及防治措施

运输成本高于运输市场价格的现象存在于各类货运企业中，造成企业入不敷出。在这种情况下，为了追求更高的利润，各种超载超限等违法运输开始出现，严重影响了我国的货运环境，破坏了社会的和谐发展。鉴于此，对引起运输价格倒挂的原因作了全面分析，并介绍了其对我国社会发展的影响，提出了改变这种现象的方法。     

小底坡梯形明渠临界水深的加权逼近法

用两小加权迭代法计算小底坡梯形明渠的临界水深，计算简便，而精度很高；迭代两步所得结果的相对误差为１０＾－５数量级，迭代三步为１０＾－６数量级，适用范围也较宽，能满足一般水利工程的需要。