全文获取类型
收费全文 | 5703篇 |
免费 | 329篇 |
专业分类
公路运输 | 1368篇 |
综合类 | 2140篇 |
水路运输 | 1284篇 |
铁路运输 | 857篇 |
综合运输 | 383篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 67篇 |
2022年 | 155篇 |
2021年 | 233篇 |
2020年 | 251篇 |
2019年 | 150篇 |
2018年 | 141篇 |
2017年 | 182篇 |
2016年 | 185篇 |
2015年 | 275篇 |
2014年 | 477篇 |
2013年 | 374篇 |
2012年 | 484篇 |
2011年 | 517篇 |
2010年 | 357篇 |
2009年 | 353篇 |
2008年 | 301篇 |
2007年 | 403篇 |
2006年 | 351篇 |
2005年 | 202篇 |
2004年 | 133篇 |
2003年 | 104篇 |
2002年 | 53篇 |
2001年 | 71篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 4篇 |
排序方式: 共有6032条查询结果,搜索用时 609 毫秒
351.
针对异步电机效率优化问题,提出混合在线式直流最小功率模糊搜索效率优化控制算法(FLSC)。算法利用损耗模型控制(LMC)的研究成果,设计新型比例因子提取策略,可以实时在线获得电机各稳态工况下FLSC输入和输出变量的比例因子,预先规划了算法搜索控制的方向,保证了算法的快速收敛性。根据异步电机的特性及先期的综合实验数据分析,对模糊控制用模糊集合及其隶属度函数进行系统化设计,对输入变量的ZE模糊集进行梯形隶属度函数设计,对输出变量进行正负不对称隶属度函数设计,从而解决了系统在效率最优点处的振荡问题。对小功率异步电机系统的计算机仿真及台架实验表明:针对异步电机的轻载运行工况,FLSC算法能显著提高异步电机系统的控制性能;对于异步电机转子电阻参数变化的工况也具有很好的鲁棒性。 相似文献
352.
353.
354.
研究随机环境下车流径路的选择问题,首先给出路网车流径路方案可靠性的定义,并在此基础上建立随机环境下车流径路选择问题的随机相关机会多目标规划模型。模型考虑了车流具有不同权重的情况,目标为极大化车流径路方案的可靠性及极小化期望总费用。用C++语言编写K短路算法,并在Visual Studio 6.0上基于该算法开发了软件,用于计算网络上任意两点之间的K短路。以该软件计算出的K短路作为节点间的可选径路集,提出一种基于随机模拟的混合遗传算法。算例表明,在不同交叉和变异概率的条件下算法均可在给定进化代数内收敛至相同的最优解,有较强的适应性。 相似文献
355.
356.
357.
概述了船装铁舾件设计现状,结合有限元分析法优化铁舾件,以实例详细讲解优化过程以及在新项目应用中所取得的效益;完善设计手段的大胆创新,使船舶设计紧跟时代发展需求,为舾装件的减重推广打下坚实基础。 相似文献
358.
359.
针对轴系-基座-壳体结构复杂,对于激振力引起的结构表面声辐射尚未形成一套有效的计算和优化方法,文章尝试通过功率流有限元和声学边界元方法,对系统声优化问题进行了研究。在直线校中状态下,用相应单元模拟系统中减振器、隔振器和吸振器,建立轴系-基座-壳体系统有限元模型,利用有限元转子动力学,计算系统某特定工况下频率响应。在此基础上采用IWO算法,以各减振单元参数为设计变量,以传递路径的总功率流为目标函数进行优化,最后利用声学边界元方法对优化结果进行对比分析。结果表明,将流经路径总功率流替代场点声压为目标函数,不仅能将问题简化大大减少计算量,还能为系统减振降噪提供有效的优化计算方法,具有重要工程应用价值。 相似文献
360.
介绍长城汽车股份有限公司试验中心自制电动刮水器耐久试验台的构成和功能,论述其硬件水循环系统及控制程序的工作原理。 相似文献