基于遗传算法与临境环境的机舱优化仿真

依照船舶建造规范要求,用AutoCAD软件建立船舶机舱模型,利用遗传算法对船舶机舱进行优化布置,以Creator和Vega软件为平台,实现临境视觉仿真,结合人体工程学,通过虚拟人对机舱设备进行可安装可操作性评估,实现对机舱布置设计的最优目标。     

带性能约束的圆形图元布局等价类研究

以人造卫星仪器舱布局为例，应用图论，群对集合的作用，轨道与等价类等刻划各种布局方案的同构，等价关系等性质，给出了圆形图元布局问题的一种全局优化算法。     

对抗红外热成像反舰导弹的方法探讨

本文从红外热成像反舰导弹对舰船威胁的实际情况出发，详尽分析了红外热成像反舰导弹成像系统的工作原理、导引头的制导机理、目标识别方法及工作特点，并在此基础上提出了相应的对抗思路及实施方法。     

多工序成组生产系统生产量和生产顺序综合优化的研究

本文借助分枝定界原理对包含生产准备时间的多工序成组生产进行了生产量和生产顺序综合优化的研究,建立了数学模型。对算法的加速,时间约束式的比较等进行了多方面的分析研究,最后提出了一个能得到精确解的有效算法。     

关于航海雷达海浪干扰的分析

本文综述并分析了海面杂波特点,并根据已发表的海浪反射系数统计数据,推导出用于航海雷达的杂波强度方程式和信杂比公式,提出杂波强度的R~(-4)规律。 计算了在中等海情下典型航海雷达接收机输入端目标的信杂比、目标和杂波的信号电平。讨论了航海雷达检测杂波中目标的能力。 对海面杂波和海上目标回波强度变化规律进行了初步测量,其结果证实了上述分析的正确性。 在理论和实际测量的基础上讨论了航海雷达接收机的动态范围和时间灵敏度控制(STC)特性的最佳设计。     

公路网最佳经济规模模型研究

从经济角度出发,建立了公路建设的最佳经济规模模型,在公路建设总体规模一定的约束条件下,确定不同公路等级结构,即效益成本比最大的等级结构。在此基础上对陕西省公路合理等级结构进行了测算,并提出今后陕西省公路建设发展的方向。说明该模型在预测公路网规模时具有实用性和可操作性。该模型丰富了公路网规模的预测内容,对中国干线公路网以及区域公路网规划也具有重要的指导意义。     

桥梁结构模态测试中传感器优化布置的序列法及应用

介绍桥梁结构模态测试中传感器优化布置的序列法,该法以模态置信度MAC矩阵的最大非对角元为目标函数,采用逐步累积或逐步消去的方法对传感器进行优化布置,直到传感器数目最理想、位置最优。最后举例说明了该法在桥梁结构模态测试中的应用。     

客运交通枢纽换乘客流的组织优化

城市客运交通枢纽的主要功能是对到达枢纽的客流,按不同的目的和方向,实现"换乘、疏散、停车、引导"4项基本功能,其中核心的功能在于换乘。围绕枢纽的客流换乘组织这一关键问题,对枢纽内部换乘客流的组成及其影响因素进行了深入分析。以舒适性、便利性和协调度3项指标作为枢纽内部换乘客流组织的评价与优化指标,结合调研数据分析,分别给出了指标计算方法,并以北京市四惠客运交通枢纽为例说明了评价指标在换乘组织方案评价中的应用。     

公路施工机械的优化配置及其数学模型研究

公路机械化施工必须注重其经济效益。对公路施工机械的优化配置进行了定性分析，利用技术譬济学原理分别建立了技术经济效果最佳时单一机械投资决策和机群优化配置的数学模型，从而使机械配置从经验选型走向科学选型。模型求解方法简单，结果可靠，可用于指导生产实践。     

基于MATLAB的斜齿轮传动多目标优化设计

本文介绍了齿轮传动的多目标设计方法，以斜齿轮体积和传动平稳可靠性为目标函数，建立了斜齿圆柱齿轮传动的多目标优化设计数学模型。并且结合实例利用科学计算软件MATLAB的优化工具箱求解多月标优化问题。目前，对于斜齿轮优化设计的研究主要集中在减小体积方面，一般不考虑传动平稳性。本文对减小体积和提高传动平稳可靠性两个目标进行了联合优化，这对于齿轮传动设计具有理论指导意义。