全文获取类型
收费全文 | 32086篇 |
免费 | 1890篇 |
专业分类
公路运输 | 9435篇 |
综合类 | 10616篇 |
水路运输 | 7232篇 |
铁路运输 | 5528篇 |
综合运输 | 1165篇 |
出版年
2024年 | 170篇 |
2023年 | 296篇 |
2022年 | 553篇 |
2021年 | 993篇 |
2020年 | 1102篇 |
2019年 | 656篇 |
2018年 | 526篇 |
2017年 | 659篇 |
2016年 | 643篇 |
2015年 | 1052篇 |
2014年 | 2256篇 |
2013年 | 1880篇 |
2012年 | 2807篇 |
2011年 | 2898篇 |
2010年 | 2089篇 |
2009年 | 2122篇 |
2008年 | 2272篇 |
2007年 | 2907篇 |
2006年 | 2688篇 |
2005年 | 1620篇 |
2004年 | 984篇 |
2003年 | 629篇 |
2002年 | 467篇 |
2001年 | 419篇 |
2000年 | 235篇 |
1999年 | 185篇 |
1998年 | 113篇 |
1997年 | 118篇 |
1996年 | 106篇 |
1995年 | 83篇 |
1994年 | 72篇 |
1993年 | 63篇 |
1992年 | 54篇 |
1991年 | 55篇 |
1990年 | 45篇 |
1989年 | 43篇 |
1988年 | 29篇 |
1987年 | 15篇 |
1986年 | 19篇 |
1985年 | 27篇 |
1984年 | 26篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
241.
韩世俊 《铁路通信信号工程技术》2012,9(2):14-16,26
通过对GSM-R进行系统参数的采集和数据分析,找出影响网络运行质量的原因和隐患,通过参数调整和采取一些其他的技术手段和措施,使网络达到最佳的运行状态,使现有的网络资源获得最好的使用效益。同时,也对网络今后的维护和规划提出合理的建议。 相似文献
242.
工程设计施工考虑不周时,很容易造成设备开通后站内电码化出现机车信号掉码和窜码的现象。通过对站内机车信号掉码和窜码原因进行分析,找到工程设计施工时的缺陷和错误,并提出整改措施,消除行车安全隐患。 相似文献
243.
结合太中银铁路项目,对站内电码化由继电器编码与区间列控电子编码的CTCS-2级列控系统结合设计进行分析,并给出解决措施。 相似文献
244.
一种基于通行信号链的列车运行控制移动闭塞系统(SCBTC-MAS),可作为一个独立监测系统与现有列车运行控制系统(TBTC或CBTC)并联运行,为列车运行提供一个"双保险"机制。SCBTC-MAS具有精确、实时的轨道占用检测及闭塞控制能力,令列车在信号系统故障、列车定位失效、人为操作错误情况下,仍可有效避免相撞事故的发生。 相似文献
245.
随着计算机技术发展,计算机联锁已经成为我国铁路信号联锁系统的主要技术装备。主要对全电子化的计算机联锁系统的RAMS设计,即安全性、可靠性、可用性和可维护性设计进行分析。希望随着计算机技术和电子制造技术的发展,全电子化的计算机联锁系统会成为联锁系统的发展方向。 相似文献
246.
通过阐述城际动车组在Teamcenter和UG NX环境下采用数字化技术开发的过程、方法,介绍了PDMS系统文件数据的管理方式,自顶向下地适合动车组车辆协同设计的装配设计方法,大装配技术和车辆分系统出图的方法等,同时还提出并介绍了全数字化车辆模型在动车组车辆重量管理、干涉检查和设备布置优化等方面的应用,为轨道交通车辆全三维协同设计提供了一种设计参考。 相似文献
247.
设计速度是城市快速路最重要的技术标准,决定着其他技术标准和投资规模。从城市快速路设计速度的影响因素、案例分析和设计规范三个方面,总结出快速路设计速度选取的4项原则,同一条快速路尽量选取统一的技术标准,不同设计速度路段相互衔接时,相邻路段前后的平纵线形技术指标应相互协调与配合,平纵线形技术指标应逐渐变化,变化处设置明显标志,且分段设计速度分界点且选择在互通玄交或出入口匝道位置,基于该原则选取赣南大道快速路的设计速度。 相似文献
248.
249.
250.
汽车系统单元化集成设计中相似性与复杂性 总被引:5,自引:2,他引:5
基于相似性科学和相似系统理论,研究了汽车系统中单元特征相似性分析方法,汽车系统相似性度量方法,相似单元设计和单元化系统集成设计中的相似性与差异性变化引起的复杂性。提出了以系统相似性度序列变化和差异性,集成设计系列化、多样化、个性化汽车产品系统新的理论方法。 相似文献