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121.
该文以节能和发展的理念,运用给排水设计原理,从宏观和微观等层面详细探讨城市市政给排水规划与设计的现状与不足,并针对性地提出看法及主要解决办法,以寻求城市未来的可持续发展。 相似文献
122.
随着重庆城市化进程不断加速带来的一系列问题,观音桥商圈的既有交通优势逐步丧失,交通问题日益显现。以交通需求预测为基础,从道路网络规划、公共交通规划、停车系统规划、人行系统规划几方面入手进行研究,提出一体化综合交通规划系统改善方案,以求系统化地解决观音桥商圈拥堵问题。 相似文献
123.
从各大、中城市普遍存在的交通拥挤与堵塞问题着手,首先介绍了国内外单向交通设置的基本情况,论述了设置单向交通的基本原理;其次,从宏观角度对单向交通这种交通管制方式的设置条件、设置模式以及设置的重要意义进行了概括和总结;最后,针对我国混合交通的特性,阐述了单向交通与公共交通及自行车交通的关系。 相似文献
124.
125.
介绍了济南市水系概况及存在的问题;阐述了济南城市生态水系规划的理念、原则、构建方案、总体布局及实施效果。 相似文献
126.
127.
Joseph Y.J. Chow Amelia C. Regan 《Transportation Research Part A: Policy and Practice》2011,45(8):765-778
A real option portfolio management framework is proposed to make use of an adaptive network design problem developed using stochastic dynamic programming methodologies. The framework is extended from Smit’s and Trigeorgis’ option portfolio framework to incorporate network synergies. The adaptive planning framework is defined and tested on a case study with time series origin-destination demand data. Historically, OD time series data is costly to obtain, and there has not been much need for it because most transportation models use a single time-invariant estimate based on deterministic forecasting of demand. Despite the high cost and institutional barriers of obtaining abundant OD time series data, we illustrate how having higher fidelity data along with an adaptive planning framework can result in a number of improved management strategies. An insertion heuristic is adopted to run the lower bound adaptive network design problem for a coarse Iran network with 834 nodes, 1121 links, and 10 years of time series data for 71,795 OD pairs. 相似文献
128.
装配是产品制造中的重要环节之一.计算机辅助装配顺序的生成为实施快速、灵活、优化的装配,提高装配质量和效率提供有力的支持.任务层次与分解方法的设计是层次任务网规划方法应用的关键技术.文中提出了一种基于虚拟装配体绑定的底层装配操作实施机制,在此基础上建立了产品装配序列生成的任务分解策略.装配实例表明,该方法在产品装配序列生成中具有建模层次清晰、任务分解策略易于制定、装配序列生成比较灵活的特点. 相似文献
129.
130.
通过对鹰潭铁路枢纽地理位置及现状的分析,在杭长(杭州-长沙)客专引入后,指出枢纽急待解决的问题。充分结合拟建工程,根据对预测运量及组织运输的分析,对枢纽总图规划进行研究,提出三个可选方案,优化比选后认为在城市北侧设新站的方案为最佳方案,并对此方案进行进一步说明。 相似文献