全文获取类型
收费全文 | 685篇 |
免费 | 43篇 |
专业分类
公路运输 | 181篇 |
综合类 | 261篇 |
水路运输 | 177篇 |
铁路运输 | 98篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 52篇 |
2013年 | 48篇 |
2012年 | 66篇 |
2011年 | 68篇 |
2010年 | 48篇 |
2009年 | 31篇 |
2008年 | 48篇 |
2007年 | 57篇 |
2006年 | 57篇 |
2005年 | 37篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 2篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 7篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有728条查询结果,搜索用时 31 毫秒
501.
502.
灰色关联度在柴油机故障诊断中的应用与改进 总被引:4,自引:0,他引:4
提出了一种专家系统辅以极限报警的诊断策略,分析了一个故障诊断系统的软硬件结构。采用了灰色关联度算法,并对该算法作了两点改进,引入“参数变化范围”以消除各参数变化幅度不一以及量纲的影响;根据试验验证结果提出了“权重”这一重要概念,以克服该算法忽视柴油机工作机理的缺点,计算结果表明,引入“权重”后,故障诊断准确性明显提高。 相似文献
503.
文畅平 《筑路机械与施工机械化》2007,24(10):54-56
基于振动压路机的主要技术参数,提出了路基施工中振动压路机选型的主要指标,并根据一种客观性标准确定评价指标的权重值;以属性数学理论建立路基施工中振动压路机选型综合评价的属性识别模型。实例研究表明:该模型评价结果合理、计算过程简便,可用于振动压路机的工程适用性、经济性和可靠性的综合评价中。 相似文献
504.
在分析已有不同权重确定方法的基础上,提出了新的组合赋权方法。运用系统聚类分析和斯皮尔曼等级相关系数对不同赋权方法所得评价结论进行相容性检验,由此确定相容方法集,并用斯皮尔曼等级相关系数来检验相容方法集中不同方法评价结论的密切程度,以此为基础,确定组合权重计算公式中的加权系数并进行组合赋权。将此组合赋权方法应用于公路网综合评价,融合了不同方法的权重信息,使所得结论更加合理。 相似文献
505.
公路计重收费标准的确定方法及应用 总被引:4,自引:0,他引:4
公路计重收费是治理超限运输的有效经济手段,收费标准的确定又是其关键所在:讨论了收费标准的确定原则与方法,以湖南省高速公路为例,演算了正常计重质量的收费标准及超限加成系数,对比了多种收费标准方案,确定出湖南省高速公路计重收费标准。 相似文献
506.
507.
508.
本文在参阅大量有关机车轴重转移计算文献的基础上,提出了用有限元法分析机车轴重转移的新方法,并分别用二维和三维模型计算了 GK_1型内燃机车的轴重转移,讨论了轴箱拉杆、齿轮箱拉杆力等因素对机车轴重转移的影响. 相似文献
509.
510.
高速铁路引入铁路枢纽方案的比选,在方案选择时各指标存在不确定性和模糊性,当定量与定性指标有冲突时,采用传统的工程量比较法不能直接选出最优方案。建立熵权模糊物元模型,采用熵权与专家的主观权重相结合的方法确定评价指标的综合权重,使权重确定更加合理,通过计算各备选方案与标准模糊物元之间的海明贴近度来实现方案的排序与择优。最后,以云桂高速铁路引入南宁铁路枢纽为例,说明本方法是有效可行的。 相似文献