全文获取类型
收费全文 | 156篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 35篇 |
综合类 | 44篇 |
水路运输 | 40篇 |
铁路运输 | 30篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2022年 | 2篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 15篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 13篇 |
2010年 | 9篇 |
2009年 | 7篇 |
2008年 | 10篇 |
2007年 | 14篇 |
2006年 | 10篇 |
2005年 | 10篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 2篇 |
1998年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有160条查询结果,搜索用时 78 毫秒
151.
152.
采用单纯自体心包片作心房间隔缺损修补和右室流出道加宽24例,术后早、晚期各死亡1例,均与心包片应用无关。随访4~26个月,22例疗效满意。主要介绍手术方法的改进,认为单纯心包片材料具有可靠的远期效果。 相似文献
153.
机车防空转系统用速度传感器 总被引:1,自引:0,他引:1
概述了国内外机车防空转系统用速度传感器的类型及其特点,介绍了TQG7型速度传感器的基本原理,安装方式,结构框图,分析,推导出TQG7型传感器的输出特性,并对其研制过程及情况作了说明。 相似文献
154.
155.
公路规模-经济产出的分形理论模型 总被引:3,自引:0,他引:3
以研究非线性科学的分形理论为基础,建立了公路规模与经济产出的分形模型.该模型的实证分析表明:公路规模与经济产出之间具有广义的分形性质及分维数,反映了经济与公路运输系统性状的关系;在公路运输系统结构良好稳定的情况下,分维数应相对稳定,从发展趋势来看,分维数有提高的趋势;各省的公路发展不够均衡,从全国总体来看,公路运输系统还不能充分适应经济发展的要求. 相似文献
156.
准确估计港口对区域经济的贡献是明确其在港口城市中心地位的关键.针对在市场经济条件下造成的港口投资不确定因素,考虑随着时间推移不确定因素的变化,将港口经济贡献和多年时滞港口投资问题联系起来,引入多年时滞投资系数,建立一种改良后可计算的多年时滞的港口经济贡献动态投入产出模型.运用该模型对上海港的经济贡献进行动态滚动式估算,得到有益的结果,验证了模型的可操作性和实用性. 相似文献
157.
158.
为使驾驶模拟系统应用于公路选线阶段的备选方案评价与比选,基于公路堪测理论,利用备选方案的平,纵,横初步设计资料构建公路三维模型:利用数字地面模型,判断公路两侧填挖关系,按指定的坡比和台阶宽度,自动生成道路两侧边坡模型;搜索全线填挖高度,自动提取桥梁和隧道信息,并构建桥梁和隧道的仿真模型,最后将上述构建的模型输出为Open?Flight格式。实例应用效果表明:该方法可快速构建选线阶段的公路三维模型,所构建的模型与实体模型误差小,模型格式具有较好的通用性和可移植性。该方法能有效缩短利用驾驶模拟系统进行备选方案评价与比选的视景开发周期。 相似文献
159.
160.