新十八大街快速路总体方案分析研究

快速路的修建能较好地改善城市的交通出行条件，其总体设计方案等前期研究工作非常重要，对快速路建成后的城市交通运行状况及区域社会经济发展影响巨大。对信阳市首条高架快速路总体方案进行了详细研究，针对项目的特殊地貌条件及环境限制，从功能定位、设计原则、建设规模及标准、建设形式、交通转换及匝道布设、总体布置方案及节点方案等方面进行了分析研究。项目运行后极大地改善了信阳市新老城区的交通出行条件，社会反响良好，综合效益十分显著。     

船舶总装厂信息工程方法论

为适应船舶制造业数字化转型的市场需求，进行船舶总装厂信息工程(IE)方法论研究，提升开展IE业务的能力。通过对IE经典理论的中国哲学剖析，建立IE总体框架，形成具有中国文化灵魂和公司特色的IE方法论。     

临空经济区健康科技岛道路工程设计方案研究

健康岛及科技岛功能区道路网络是联系临空经济区内不同功能区的重要载体，结合现状情况、基础设施分布及交通规划要求，开展主要道路的工程设计及关键节点方案比选，提出了符合实际情况的道路工程总体设计方案，可为类似工程的优化设计提供技术参考。     

盾构隧道通缝拼装管片错台的理论分析

随着盾构法隧道施工技术的发展和众多问题的解决，管片错台引起的管片开裂、拼装困难和防水隐患等问题对施工和运营的影响日益凸显，对工程质量有直接的影响。盾构隧道管片的错台主要归因于隧道管片间的差异性位移。分析以上海轨道交通二号线西延段盾构隧道工程为背景，在对隧道的不同类型的管片详细的受力分析的基础上，运用达朗贝尔原理对管片的位移进行了理论分析。最后，分析得出了不同类型管片的位移计算公式，并推导得出了管片之间的错台公式。该公式描述了管片错台与管片受力、弹性密封垫性质等因素的一个定量关系，为消除盾构隧道管片在推进过程中的错台，确保施工精度，提高工程质量提供了理论依据。     

株洲市东城大道至中环大道连接线总体方案设计

为达到方案优化、投资节省的目的,针对复杂的东城大道与中环大道全互通衔接节点,进行了深入研究和比选.通过对东城大道规划及现状条件的分析,发现了原规划方案存在的问题,提出了具体的优化建议.在此基础上重点比选了中环大道节点和铁东路节点的节点方案.通过线位优化、节点方案比选等方面的研究,确定了项目的总体设计方案.     

荆州市城北快速路总体方案设计

介绍了荆州市城北快速路工程的项目背景、工程概况、功能定位、技术标准.在对总体设计方案的介绍中,具体阐述了快速路的建设形式、标准横断面、立交设置、出入口设计及交通组织.重点对各种道路建设形式的优缺点、出入口设计存在的问题及设计原则进行了分析,为项目提供了一个科学合理、经济适用的实施方案.     

基于预应力锚栓技术的悬挂式单轨钢柱脚设计

随着中国城市化进程的深化,全国轨道交通建设形势如火如荼.悬挂式单轨交通桥墩采用预制拼装钢立柱,施工速度快,占地少,可有效减少轨道交通建设对现状交通的影响.现以宁波杭州湾新区城市全域旅游配套基础设施工程为背景,对钢立柱柱脚常见构造形式进行回顾和比较,提出了一种基于预应力锚栓的节点连接形式.该节点连接形式施工方便,整体性好,节点刚度大,抗疲劳性能优越.