全文获取类型
收费全文 | 3207篇 |
免费 | 214篇 |
专业分类
公路运输 | 1020篇 |
综合类 | 821篇 |
水路运输 | 1057篇 |
铁路运输 | 491篇 |
综合运输 | 32篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 43篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 115篇 |
2020年 | 111篇 |
2019年 | 84篇 |
2018年 | 41篇 |
2017年 | 79篇 |
2016年 | 57篇 |
2015年 | 119篇 |
2014年 | 269篇 |
2013年 | 189篇 |
2012年 | 284篇 |
2011年 | 331篇 |
2010年 | 259篇 |
2009年 | 189篇 |
2008年 | 202篇 |
2007年 | 289篇 |
2006年 | 211篇 |
2005年 | 149篇 |
2004年 | 83篇 |
2003年 | 51篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有3421条查询结果,搜索用时 31 毫秒
941.
The average stress–strain curve for rectangular plates under uniaxial compression in ship hull structures is generated on the basis of the existing design formulae. The dual-term equation for ultimate strength of uniaxially compressed plates is employed to generate the average stress–strain curve for long plates. Two alternatives proposed by Faulkner and Frankland, respectively, are considered. An approximate method to take into account the effect of residual stresses is proposed. By investigating the variation of the stress distribution at different stages of compression, the average stress–strain relationship of the rectangular long plates with the effect of residual stresses is derived from equilibrium. The behaviors of the wide plates are also discussed. The assumption proposed by Valsgard for the idealized stress distribution of wide plates under uniaxial compression is adopted. The average stress–strain relationship for wide plates is derived from the existing design formulae. Two equations proposed by Hughes and recommended by API for critical stress of the central portion of the wide plate are considered. The effect of residual stresses is also taken into account for wide plates. 相似文献
942.
943.
944.
945.
946.
工业废钢渣在国外利用率近100%,而我国只有国外的一半,且我国常用的石灰土、二灰土结合料普遍存在着早期强度增长慢等问题。通过工业废钢渣稳定土的试验研究,可以有效解决此类问题;同时,分析了工业废钢渣稳定土的强度形成机理,并对工业废钢渣稳定土和石灰稳定土的无侧限饱水抗压强度、水稳定性、冻融稳定性、低温收缩性和疲劳耐久性等路用性能进行了对比分析。结果表明,工业废钢渣稳定土可以改善路面基层使用品质,延长使用寿命,具有较好的经济和社会效益,是一种性能优良的半刚性混合料,适宜做高等级公路的半刚性基层。 相似文献
947.
粘结层材料和施工技术是大跨径钢桥面铺装的关键技术之一。合理的选择粘结层材料对于保证钢桥面铺装的使用性能具有重要意义。根据实际工程,提出环氧沥青粘结层的设计方法,并通相关粘结层材料的对比试验,进一步证明环氧沥青粘结层的优异性能,为大跨径钢桥面粘结层设计提供了借鉴和依据。 相似文献
948.
水泥稳定碎石矿料级配优化试验研究 总被引:1,自引:2,他引:1
针对南方地区湿热的气候条件和满足交通荷载大的两个特点,本文选取现行规范推荐级配范围和调整后的建议级配范围中的5条级配曲线开展了水泥稳定碎石矿料级配优化试验,尝试在满足交通荷载大需要强度大的情况下,确定需要水泥用量最小的最优级配,同时达到改善其干缩抗裂性能的目的。 相似文献
949.
950.
压力注浆锚杆在隧道、边坡、基坑等支护工程中应用广泛。为了预测锚杆在不同注浆压力下的锚-土界面黏结强度,将锚-土界面法向应力的发展过程分为2个计算阶段:压力注浆时锚孔扩张半径的计算和浆液硬化后界面法向应力的计算。在计算时,将锚孔扩张过程视为无限土体中的瞬时圆孔扩张问题,考虑塑性区土体服从统一强度准则,推导出压力注浆时锚孔扩张半径解答;然后,考虑土体的时变特性,引入黏弹-塑性圆孔扩张理论,采用Merchant模型推导出浆液硬化后界面法向应力随时间衰减的解答;最后,基于库仑抗剪强度公式,建立了压力注浆锚杆锚-土界面黏结强度的理论计算方法。为了验证所提计算方法的可靠性,采用自制的锚杆微元体压力注浆装置,制作了3种不同注浆压力下的锚杆试样并开展了拉拔试验。将获得的试验结果与所提理论计算结果进行对比,并结合已有的压力注浆土钉拉拔试验结果进一步验证。结果表明:提出的压力注浆锚杆锚-土界面黏结强度的理论计算方法能够准确的预测试验数据,可为工程设计提供参考。最后进行了参数分析,结果表明:锚-土界面黏结强度与注浆压力呈线性关系,注浆压力增大能有效提高锚杆的承载性能;锚-土界面黏结强度随着复合模量的增大呈现... 相似文献