成都地铁工程车站基坑涌水量的预测分析

以拟建成都市地铁7号线某站为例,建立基坑体积大小相同仅长宽比不同的块状（圆形）、条形基坑模型,分别计算其涌水量。计算结果表明:在基坑体积大小及地质条件相同的情况下,块状（圆形）、条形基坑的涌水量都随着长宽比的增大而增大。同时指出,在预测基坑涌水量时,必须充分认识工作地区的工程地质、水文地质条件,尽可能采用多种计算公式,并结合地区经验类比,可提高预测的准确性。     

无砟轨道工程施工要点分析

随着我国高速铁路建设速度的加快,无砟轨道施工技术得到了广泛的应用和发展,从高速铁路的实际建设过程来看,无砟轨道工程成为了保证高铁工程整体质量的关键因素.鉴于此,在高铁工程施工中,应对无砟轨道工程施工要点有全面深入的了解,并结合工程实际,切实提高无砟轨道工程施工质量,满足高铁工程的实际需要,为高铁工程建设提供有力的技术保证.     

河北省高速公路建设项目前期工作探析

结合河北省高速公路前期工作实践,提出在项目方案研究、项目建议书、工程可行性分析、初步设计和施工图设计各阶段需要注意的问题,可为其他省前期工作提供参考。     

基于ANP与vague集的工程项目风险评价方法改进

针对现代工程项目大型化、复杂化的特点,导致其风险分析存在多因素和高度不确定性问题,提出了一种基于网络分析和vague集的风险评价改进新方法.首先介绍了现代工程项目的发展趋势,辨识出工程项目主要风险因素并利用网络分析法赋权,然后引入vague集理论建立了各因素对应评语集的隶属矩阵,根据各因素权重计算出项目的综合评价值,采用隶属度最大原则做出评判.最后以某工程项目进行实证分析,结果表明该方法能够更好地适应工程项目风险定量评估需要.     

论南京市江北大道（纬三路—浦泗路段）快速化改造工程设计

南京市江北大道快速化改造工程兼备了都市发展区跨江通道连接线及江北副城的重要城市主骨架道路的功能,是区域路网的重要组成部分.分析该工程的建设规模、功能定位及总体设计,可供同类道路设计、建设参考.     

高速公路拓宽工程路面拼接技术探究

结合某高速公路拓宽工程实例,介绍路面拼接技术,探讨如何采取有效措施提高路面拼接后的整体质量,减少或延缓路面病害的发生,从而提高路面的性能并延长路面的使用寿命,以供同行参考。     

公路工程项目施工方案风险比选AHP-GRAM评价模型研究

首先对影响公路工程项目施工方案的行为、成本、质量、安全、环境5大风险进行了识别,建立了风险评价指标体系,量化了各类风险评价指标进行,构建了AHP—GRAM评价模型,并以湖南省怀通高速公路公路工程项目中4个施工方案比选为例进行分析,论证了该模型的正确性。     

论工程变更引起的工程价款调整

工程变更实施后引起造价调整主要是因为它使原有的清单项目发生变化和清单项目工程量发生变化。文中从单位工程造价组成角度来论述工程变更引起的分部分项费用调整、措施项目费用调整、其他项目费用调整以及规费和税金费用调整。     

节约工程成本、控制工程造价

建筑项目开发的成功与否,成本控制起着至关重要的作用。本文参照作者多年相关经验,结合实际对项目成本控制分阶段进行分析,提出开发项目的成本控制要点,进一步探讨开发项目降低成本的措施。     

新甸特大桥优化设计

从新甸特大桥设计的几个方面进行合理优化,从而降低工程造价,为类似工程提供设计思路,具有一定的参考和借鉴价值.