铰接式客车最小转弯半径和通道宽度的计算

分析铰接式客车和非铰接式客车转弯时的不同,并推导铰接式大客车转弯半径、通道宽度及主、副车之间夹角的计算方法。     

东莞虎门立交改造总体设计

结合城镇快速发展的交通和用地变化进行现状立交的改造设计,理顺区域对外交通的集散和区域内交通的疏导,通过现状交通和远景年规划路网的交通分析,布设合理的立交方案设计。     

琼州海峡通道宜隧不宜桥

本文从琼州海峡通道建设对我国经济发展的重大作用出发.进而紧密的结合通道工程 的特定工程地质、水文地质、环境条件和桥隧使用功能特征,从现代军事战略高度上,系统地分析了水下隧道在抵御战争和自然灾害破坏等方面,比较桥梁,易于起到全天候的生命线通道作用和不改变现有环境状况,故琼州海峡越海通道工程,采用水下隧道方案确实明显优于桥梁方案.     

基于仿真试验设计的地铁换乘通道客流适应性研究

换乘通道是地铁换乘站设计的关键,而换乘通道客流密度是评价站点设计优劣的最有效指标。研究基于LEGION软件的仿真试验,建立了地铁换乘通道客流密度与客流强度、换乘通道长度及宽度的关系模型,模拟分析了不同长度和宽度换乘通道适宜客流规模。基于模型仿真,研究提出了人行通道是否使用物理分隔组织单向交通的临界条件,分析了行人逆向通行对单向通道正常方向人流状态的干扰影响。通过广州市部分地铁换乘站点的实测数据与仿真模拟结果进行对比分析,验证了仿真试验法建立的模型的可靠性和准确性。     

城市道路施工中窨井盖框养护的新方法

该文结合具体工程介绍了城市道路施工中窨井盖框养护的新方法,井探讨了窨井盖框与道路高差的形成原因,可供类似工程参考。     

软土地层深层搅拌法加固、矿山法开挖旁通道的施工工艺

隧道间的联络通道采取合并建造开挖模式,该文主要介绍了联络通道深层搅拌法的加固和矿山法开挖构筑的施工过程。     

国道210高速路红双段交通安全隐患特征分析与治理

国道210高速公路红双段(机场段)上频繁发生的交通事故现象,对于山区城市出入口道路来说具有代表性,本文详细地分析了其交通环境、交通流运行特征的变化,对潜在安全隐患和已经发生的交通事故成因进行了探讨,最后,提出了消除安全隐患的措施.     

集装箱智能道口箱号识别系统中的字符识别技术

文章介绍的模式识别与结构分析组合及箱号校对的识别技术,很好地解决了集装箱智能道口箱号识别中的字符不完全在一个平面上与箱号横竖排列不定等问题。结果表明,这种方案能提高箱号识别的准确性及效率。     

地铁排烟风亭与出入口合理的相对位置

为防止发生地铁火灾时排烟风亭排出的烟气通过出入口倒流回车站，用FDS（火灾动力学模拟器）场模拟软件对火灾发生时排烟口烟气蔓延、分布规律及其影响因素进行了研究．模拟结果表明：排烟风亭排出的烟气倒流回出入口的可能性大小与烟气温度、其与出入口的空间距离、自然风的方向和大小等因素有关．现场试验结果证实了模拟结果的正确性．     

浅议城市快速环线的交通功能及总体布置

介绍了城市快速环线交通功能,并分析了快速环线总体布置如何满足环线交通功能的一些原则,相关研究成果可供城市规划、研究环线总体方案参考。