衡盾泥在带压开舱时的闭气保压效果研究

为研究衡盾泥在带压开舱时的闭气保压效果,通过室内试验及理论计算的方法对衡盾泥的泥膜气密性进行分析。结果表明： 1）3 d龄期的衡盾泥泥膜中自由水所占比例约为10％; 2）在0.292 MPa压力下,改良黏土浆体泥水质量比为1∶2、塑化剂掺入质量比为1/20、成膜龄期为3 d的衡盾泥泥膜,仅1.7％的孔隙可能出现渗气; 3）衡盾泥泥膜渗气系数为10-8~10-7 cm3/s,换算到直径为6 m的隧道开挖断面上,泥膜的渗气量为2~3 m3/h,盾构开舱时配置的空压机完全满足补气条件。     

城轨车辆耐碰撞结构的数字设计研究

在研究耐碰撞车辆安全性设计思路和设计规范的基础上,以天津津滨城市轨道车辆的头车为例,设计了不同碰撞速度下的多级吸能系统及其布置方案。仿真计算结果表明新设计的耐碰撞车体结构能够满足不同碰撞速度下稳定有序变形的设计要求。     

Improving the physics of a coupled physical–biogeochemical model of the North Atlantic through data assimilation: Impact on the ecosystem

Several studies on coupled physical–biogeochemical models have shown that major deficiencies in the biogeochemical fields arise from the deficiencies in the physical flow fields. This paper examines the improvement of the physics through data assimilation, and the subsequent impact on the ecosystem response in a coupled model of the North Atlantic. Sea surface temperature and sea surface height data are assimilated with a sequential method based on the SEEK filter adapted to the coupling needs. The model domain covers the Atlantic from 20°S to 70°N at eddy-permitting resolution. The biogeochemical model is a NPZD-DOM model based on the P3ZD formulation. The results of an annual assimilated simulation are compared with an annual free simulation.With assimilation, the representation of the mixed layer depth is significantly improved in mid latitudes, even though the mixed layer depth is generally overestimated compared to the observations. The representation of the mean and variance of the currents is also significantly improved.The nutrient input in the euphotic zone is used to assess the data assimilation impact on the ecosystem. Data assimilation results in a 50% reduction of the input due to vertical mixing in mid-latitudes, and in a four- to six-fold increase of the advective fluxes in mid-latitudes and subtropics. Averaged zonally, the net impact is a threefold increase for the subtropical gyre, and a moderate (20–30%) decrease at mid and high latitudes.Surface chlorophyll concentration increases along the subtropical gyre borders, but little changes are detected at mid and high latitudes. An increase of the primary production appears along the Gulf Stream path, but it represents only 12% on average for mid and high latitudes. In the subtropical gyre centre, primary production is augmented but stays underestimated (20% of observations). These experiments show the benefits of physical data assimilation in coupled physical–biogeochemical applications.     

铝电解整流装置的现状及改进

通过对国内铝电解整流装置使用现状的分析，对目前在役的大功率铝电解整流装置的技术特点、存在的问题作了阐述与分析，特别是对在电解系列直流电压不断升高时整流装置各个方面由量到质的变化情况进行了详细的分析与比较，并对目前铝电解整流装置存在的缺陷提出了具体可行的技术和制造改进意见。同时根据铝电解工艺及系列产能规模的发展趋势以及现代煤电铝联营模式的要求，对今后大功率铝电解整流装置的技术发展提出了切实可行的建设性意见。     

简谈电源谐波产生的危害与治理

介绍谐波的产生、危害、问题和治理方法,提醒人们对谐波所造成事故的危害性并有效地跟踪谐波变化,抑制谐波。     

频移滤波技术抗干扰性能分析

基于频移滤波技术展开分析,介绍了频移滤波技术抗干扰的工作原理,分析了自适应频移滤波器的结构,并对频移滤波器在广播电视卫星抗干扰中的应用进行了研究.对频移滤波技术的抗干扰研究有一定的借鉴意义.     

平面纯被动减摇水舱设计研究

海洋工程船的减摇是适应其服务的海洋与气象环境的实际需要,关系到海工船工作效率、舒适性和安全性。阐述了横摇的减摇基本原理、减摇的运动微分方程式并编制了适用于平面纯被动减摇水舱的计算程序;分析了自摇周期的经验公式的适用性,以及不同减摇水舱尺寸、不同介质对减摇效果的影响;通过对PSV(海洋平台供应船)和AHTS船(多功能海洋锚作拖船)的减摇计算与分析,展望了纯平面减摇水舱实际使用的前景。     

风沙地区内燃机车滤清系统的改进研究

介绍了风沙地区内燃机车空气滤清系统、机油地面净化加温装置、机油滤清器滤芯的研究、试验以及使用效果。     

大功率有源滤波器的并联变流器电路

提出了有效应用并联变流器作为大功率负载时的无功补偿器以及有源滤波器(APF)新拓扑.由于单个器件功率容量有限,要将功率电路结构的谐波电流总畸变率保持在规定的标准内,并联是增加设备定额的一种选择.有文献报导把几个变流器而非开关并联在一起,在分担负载时更可靠.从这个角度来看,多电平变流器很重要,因为其典型功率电路结构能把单个器件的应力限制在适当的范围.另一方面,多电平变流器具有开关频率低和能有效利用开关器件的优点,这在大功率应用中非常关键.这些优点在与一个小功率、高频的电流控制的有源滤波器并联后得到了充分利用,消除了高次谐波.提出了一种由一个三点式中点箝位变流器和一个辅助电流控制电压型逆变器组成的新的并联拓扑结构及其控制技术,并在SABER仿真平台对线性与非线性负载进行了广泛的仿真研究.     

基于随机加权自适应容积卡尔曼的电池SOC估计

准确估计锂离子电池荷电状态（SOC）对于突破电动汽车发展瓶颈，推动电动汽车商业化至关重要。针对动力电池模型参数辨识问题，提出基于遗忘因子的递推最小二乘法（FRLS）的模型参数在线识别方法。实时测量动力电池电流和电压数据，在线辨识模型参数并实时更新，实时反映电池内部参数的变化过程，对电池动态特性进行实时模拟。针对容积卡尔曼（CKF）滤波过程中对噪声敏感的问题，提出一种基于随机加权思想的自适应容积卡尔曼滤波（ARWCKF）方法。相比于常规CKF容积点权值始终不变，通过引入随机加权因子，自适应调整容积点权值并对系统噪声、状态向量及观测向量进行预测，抑制系统噪声对状态估计的干扰，避免因容积点权重值固定所带来的误差。针对CKF算法在容积点计算过程中由于状态方差矩阵失去正定性导致的平方根分解无法使用的问题，提出基于奇异值分解的容积点计算方法，克服由于先验协方差矩阵负定性变化而导致的滤波精度下降等问题，并进行多种工况、温度下不同SOC初值的对比验证。结果表明：所提出的基于遗忘因子的递推最小二乘法的在线参数辨识及ARWCKF滤波方法具备良好的估计精度及收敛能力，最大电压估计误差不超过40 mV，SOC估计误差不超过1%。