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941.
对电力电子系统的无功功率与谐波抑制方法进行分析。包括谐波的产生、谐波和无功功率的危害、谐波分析的理论基础、非正弦电路的功率,并对并联有源电力滤波器进行了理论分析,对系统加入有源电力滤波器前后利用Matlab/Simulink分别进行仿真研究,比较功率因数和总谐波畸变率,最终满足加入有源电力滤波器后的功率因数接近1,交流侧电流总谐波畸变率小于5%。负载不对称时,加入有源电力滤波器后三相电流完全平衡。仿真结果表明,并联型有源电力滤波器在抑制谐波、补偿无功功率方面具有良好的效果。 相似文献
942.
最优控制系统如捷联惯导系统(AHRS)都离不开状态反馈。然而系统的状态变量并不都是易于直接检测到的,这就需要状态观测器。基于减轻导航计算机计算负担和降低成本的考虑,提出Kalman滤波器的降维观测器的设计,并且讨论了误差模型的噪声补偿和降低估值误差的方法。 相似文献
943.
944.
Pei-Wei Lin Gang-Len Chang 《Transportation Research Part C: Emerging Technologies》2006,14(6):384-402
Most existing dynamic origin–destination (O–D) estimation approaches are grounded on the assumption that a reliable initial O–D set is available and traffic volume data from detectors are accurate. However, in most traffic systems, both types of critical information are either not available or subjected to some level of measurement errors such as traffic counts and speed measurement from sensors. To contend with those critical issues, this study presents two robust algorithms, one for estimation of an initial O–D set and the other for tackling the input measurement errors with an extended estimation algorithm. The core concept of the initial O–D estimation algorithm is to decompose the target network in a number of sub-networks based on proposed rules, and then execute the estimation of the initial O–D set iteratively with the observable information at the first time interval. To contend with the inevitable detector measurement error, this study proposes an interval-based estimation algorithm that converts each model input data as an interval with its boundaries being set based on some prior knowledge. The performance of both proposed algorithms has been tested with a simulated system, the I-95 freeway corridor between I-495 and I-695, and the results are quite promising. 相似文献
945.
在设计无源滤波器时,需计算并校验PCC(电网公共点)谐波电流和谐波电压畸变率是否满足谐波标准。本文提出了一种考虑电网背景谐波影响的计算PCC谐波电流、电压畸变率的新方法,并分析了背景谐波对调谐滤波器滤波性能的影响。 相似文献
946.
4带正交小波系统的参数化和代数结构 总被引:1,自引:1,他引:0
给出了4带正交小波滤波器族对应多相矩阵完全分解形式,利用此结果,完成了一个滤波器设计程序,由此程序,不但可以给出一类4带小波滤波器族参数表示的形式,还可以用来刻划滤波器族代数结。 相似文献
947.
948.
The current control system of a fully submerged hydrofoil craft has manual input of fore-foil depth and control mode selection to improve the performance of the control system. However, the manual input needs skillful human operation and observation of waves the encountered to work well over a wide range of waves. In order to use information about the waves encountered in the control system, we considered the estimation of wave elevation and wave disturbance which was caused by the orbital motion of the waves in irregular waves. First, we investigated the wave disturbance by a fully submerged hydrofoil craft, in a state-space model of wave disturbance, and in hydrofoil craft motion, etc. We than considered estimations of the wave elevation and wave disturbance using a shaping filter, a Kalman filter, an autoregressive (AR) model, etc. Finally, we confirmed through simulations that the estimation results and estimation error of wave elevation and wave disturbance were valid. 相似文献
949.
ZS224开关电源输入滤波器的电磁兼容性设计 总被引:2,自引:1,他引:1
对ZS224开关电源在实际使用时存在的电磁兼容性问题进行了分析,提出并讨论了改进方法,引入了一种非常简便的滤波器计算方法。试验验证该设计计算方法切实可行。 相似文献
950.