全文获取类型
收费全文 | 398篇 |
免费 | 32篇 |
专业分类
公路运输 | 100篇 |
综合类 | 127篇 |
水路运输 | 128篇 |
铁路运输 | 63篇 |
综合运输 | 12篇 |
出版年
2023年 | 6篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 26篇 |
2013年 | 12篇 |
2012年 | 39篇 |
2011年 | 45篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 35篇 |
2008年 | 26篇 |
2007年 | 39篇 |
2006年 | 39篇 |
2005年 | 18篇 |
2004年 | 8篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 2篇 |
1995年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有430条查询结果,搜索用时 78 毫秒
41.
Between 1990 and 2000, U.S. transit agencies added service and increased ridership, but the ridership increase failed to keep
pace with the service increase. The result was a decline in service effectiveness (or productivity). This marks the continuation
of a long-running and often-studied trend. The scholarly literature attributes this phenomenon, at least in part, to transit
agency decisions to decentralize their service rather than focus on serving the traditional CBD market. Many scholars argue
that a decentralized service orientation is both ineffective and inefficient because it attracts few riders and requires large
per-rider subsidies. This research tests whether a non-traditional, decentralized service orientation, called multidestination
service, results in reduced service productivity. Contrary to what the literature suggests, we find that MSAs whose transit
agencies pursued a multidestination service orientation did not experience lower productivity. These results indicate that
policies that have encouraged the growth of decentralized transit services have not necessarily been detrimental to the industry.
相似文献
Gregory L. ThompsonEmail: |
42.
为了研究行波效应对斜拉桥减震控制地震反应的影响,推导了多点地震动输入下的大跨桥梁减震控制计算方法,以一座大跨飘浮体系斜拉桥为实例,在桥塔和桥墩处设置阻尼器,建立其三维有限元模型,分析了行波输入下半主动控制和被动控制对斜拉桥的减震效果。计算结果表明:半主动控制比较缓和地控制桥梁的地震反应,而被动控制则急剧地控制桥梁的地震反应,因此,要慎用被动控制;行波效应对无控制、半主动控制和被动控制斜拉桥的桥塔均具有很小的不利影响,仅使桥塔内力增大约10%,对主梁均具有显著不利影响,使主梁内力增大近8倍;行波效应对半主动控制和被动控制减震效果的不利影响很小,没有出现明显的控制效果变差的现象。 相似文献
43.
通过对电池管理系统中被动均衡和主动均衡的效果比较,阐明主动均衡可以大大减小电池组中单体电池一致性的差异,从而提高电池组的使用效率。 相似文献
44.
文章首先对目标噪声信号采用五种不同的方法提取特征矢量,然后采用基于自适应遗传BP算法的神经网络分别对五种特征矢量并发地进行分类,再采用遗传算法对分类器组合过程中的多参数进行优化,最后由五种分类结果最优组合产生最终的分类结果。实验结果表明该系统具有很好的分类效果。 相似文献
45.
介绍“捕鲸叉”雷达导引头的主要技术性能。在此基础上,分析“捕鲸叉”雷达导引头的抗有源干扰和光源干扰的性能,分析表明,传统的噪声干扰以及无源干扰很难起到良好的干扰效果,必须寻求其它有效的干扰样式。 相似文献
46.
王玉鸿 《广东交通职业技术学院学报》2007,6(4):121-124
文中论述了高等职业技术院校图书馆定位研究的必要性.并结合广东交通职业技术学院图书馆具体情况,探讨了高职院校图书馆定位研究的主要内容. 相似文献
47.
48.
杜胜利 《铁路工程造价管理》2007,22(6):18-22
我国《中长期铁路网规划》的制定和实施,每年需要巨额的资金投入,传统的融资方式已经制约了铁路的又好又快发展。此文通过对我国铁路当前融资制度存在问题的剖析,提出了铁路融资制度改革的关键点在于铁路的分类建设和分类经营。以期通过改革当前的制度,实现铁路融资渠道的拓宽,广泛吸引民间资本,加快铁路建设的进程。 相似文献
49.
随着桥梁病害问题的日益突出,我国的桥梁建设已经进入新建和改造维修并重的过渡期,桥梁维修加固任务日益繁重。该文介绍了几种常用桥梁维修加固技术,相关经验可供业界人士参考。 相似文献
50.