模拟高温长期服役状态下的2（1／4）Cr－1Mo钢焊接接头组织中碳化物行为的研究

采用７００℃不同时间的等温处理，模拟了２（１／４）Ｃｒ－１Ｍｏ钢焊接接头高温长期服役的实际运行情况。用光镜和透射电镜对焊缝和母材的碳化物分布和形态进行了研究，并用Ｘ射线物相分析法对母材的碳化物类型进行了鉴定。结果表明，随着模拟时间的延长，碳化物不断向晶界聚集长大，其类型由Ｆｅ＿３Ｃ逐渐转变为Ｍｏ＿２Ｃ、（Ｃｒ，Ｆｅ）＿７Ｃ＿３和Ｃｒ＿（２３）Ｃ＿６。     

家畜车技术改造的研究

介绍了家畜车改造为运输小汽车专用车辆,同时进行速度120 km/h提速改造的技术方案及运用效果。     

既有线200 km/h提速改造工程路基处理措施

以京广线孟庙至长台关段为例，介绍在保持既有线正常运营的前提下，采用纵断面调整、路基换填、水泥土挤密桩等工程措施对既有路基进行加固，使其满足200km／h的提速要求。     

机车速度模拟信号发生器的研制

为了对机车监控装置和机车控制或微机励磁系统提供光电传感器的模拟信号,以达到机车静态不动车进行测试的目的,设计了采用单片集成电路AD654的手持式模拟信号发生器,现场测试表明其精度高,操作简单。     

船舶轮机控制与管理一体化系统

本文介绍了我国自行开发研制的船舶轮机控制与管理一体化系统，并对其可靠性进行了理论分析。该系统由主机遥控、自动电站、油水与压载自控、船舶浮态自控、监测调控及轮机管理中心等子系统组成。其体系结构为控制级、操作级和管理级三级结构，由舰船２＋实时网联网。该系统利用网络实现了多重冗余设计，以计算机实时仿真系统取代了传统的控制系统与柴油主机、发电机组的陆上联调与配机试验。     

动静两用单啮仪测量原理探讨

通过理论分析及实验研究，提出了一种新的比相原理，利用该比相原理设计的单啮仪不仅能进行动态测量，而且能进行静态测量，输出定标后，精度可达±2．6。     

条码解码系统DSS的硬件设计

给出了具有语音功能的条码解码系统ＤＳＳ的硬件设计。该条码解码系统具有良好的人机界面。     

灵敏电流计动力学特性的研究

通过对灵敏电流计线圈动力学方程的深入分析，提示了三种运动情形的物理内涵及进行《灵敏电流计》实验的理论根据，并澄清了一些模糊认识。     

一维波动方程反问题的一种迭代解法及其敛速估计

对地震勘探中的一维波动方程反问题，给出了一种迭代解法，并证明了该算法的收敛性。     

轮齿表面线磨损规律的研究

本文分析了不同润滑状态下齿面的磨损规律,并通过滑动率呈正弦波形变化的滚子试验,获得了齿面线磨损量随材质与热处理、磨粒尺寸以及载荷的不同而变化的规律,进而形成一个初步的齿面线磨损量理论计算通式。