全文获取类型
收费全文 | 6343篇 |
免费 | 362篇 |
专业分类
公路运输 | 2290篇 |
综合类 | 1693篇 |
水路运输 | 1679篇 |
铁路运输 | 910篇 |
综合运输 | 133篇 |
出版年
2024年 | 38篇 |
2023年 | 83篇 |
2022年 | 121篇 |
2021年 | 221篇 |
2020年 | 262篇 |
2019年 | 143篇 |
2018年 | 94篇 |
2017年 | 146篇 |
2016年 | 144篇 |
2015年 | 252篇 |
2014年 | 470篇 |
2013年 | 318篇 |
2012年 | 571篇 |
2011年 | 600篇 |
2010年 | 473篇 |
2009年 | 365篇 |
2008年 | 395篇 |
2007年 | 575篇 |
2006年 | 457篇 |
2005年 | 254篇 |
2004年 | 151篇 |
2003年 | 126篇 |
2002年 | 81篇 |
2001年 | 66篇 |
2000年 | 64篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有6705条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
32.
运用分区样条等参元法对舱壁不同布置位置的潜艇加肋凸、凹锥-环-柱结合壳进行强度分析,得出了一些对指导凸、凹型锥-环-柱结合壳结构设计和舱壁布置有实用价值的结论. 相似文献
33.
介绍了采用电磁场数值计算方法,利用有限元分析软件ANSYS对柴油机磁场进行仿真计算的过程,并将计算结果与实验测量的数据进行了比较,说明该方法完全可以用于工程实践. 相似文献
34.
35.
36.
37.
含损伤加筋板结构辐射声功率及指向性变异研究 总被引:4,自引:0,他引:4
本文采用结构声振特性中常用参数辐射声功率和辐射指向性来研究含损伤加筋结构的声辐射特性,计算不同加筋情况和结构不同损伤情况下的辐射声功率和远场指向性.基于Mindlin理论,建立描述健康和损伤的四结点有限元板壳单元模型,采用有限元方法计算结构表面动力响应.针对各向同性损伤单元,采取刚度各向整体弱化的方法分析;对于各向异性损伤单元,采用Kachanov理论,引入了x和y两个方向的弹性损伤折减系数.根据Rayleigh积分可以计算结构振动向外辐射的声压,进而可以得到辐射声功率和辐射指向性.考虑到不同损伤存在形式,计算分析了损伤对振动频率、模态以及辐射声功率和指向性的影响.文章建立了一种含损结构的分析方法,通过对一些典型算例分析,在评价损伤对船舶与海洋结构物常用的加筋结构声辐射特性影响方面做出了一定的探索. 相似文献
38.
39.
《铁道标准设计通讯》2016,(1)
在富水地区的节理岩体中开挖隧道会打破原有的渗流平衡,形成新的渗流场,造成突水等灾害。考虑流固耦合作用,运用离散元理论,建立垂直交叉节理岩体模型,以洞周测点的流量为指标,从地应力、水位高度和节理法向刚度等方面进行隧道开挖后节理岩体渗流场重分布的影响因素研究,并从开挖前后节理隙宽和水压力变化分析影响产生的原因,结论可为进一步研究围岩稳定性和突水灾害等提供参考。 相似文献
40.
以鸭池河桥为工程背景,建立车-桥系统耦合振动分析的数值仿真模型。利用大型通用有限元软件ANSYS建立桥梁的动力分析模型,并计算其空自振特性。通过多体动力学软件SIMPACK对于CRH3动车组模型进行高精度仿真,结合SIMPACK软件和ANSYS软件,建立车桥耦合振动仿真系统,输入轨道不平顺和轮轨关系进行车桥耦合振动计算。车桥耦合振动分析结果表明:桥梁具有足够的刚度,振动状态良好;车辆运行安全性可以得到保障,舒适性指标为"优良"。该桥的车桥耦合振动计算结果为今后类似桥梁设计提供了借鉴,同时也验证了联合仿真的可行性和便利性。 相似文献