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971.
福厦铁路鸟龙江特大桥主桥为跨度(80+3×144+80)m连续梁,4个主墩均为16Ф2.5m钻孔桩群桩基础,根据桥位处水深、流急、强潮,河床地质、地貌差异大等特点,基础施工采用新颖的、不同结构类型的水上平台。介绍该桥无覆盖层、浅覆盖层河床的钻孔灌注基础水上施工平台的设计与施工。 相似文献
972.
基于ITS的协同物流信息平台的构建 总被引:3,自引:0,他引:3
分析了ITS技术在物流业中的应用以及给现代物流的发展带来的影响,结合物流活动的实际情况,提出了基于ITS的协同物流信息平台,把ITS技术应用和现代物流的发展充分融合在一起,为物流的研究和实践提供一种新思路。 相似文献
973.
海上大型钻孔桩施工平台设计与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
杭州湾跨海大桥南航道桥施工条件恶劣,钻孔平台施工难度大,介绍主塔基础钻孔平台的设计思路及利用移动悬挑式导向架沉放钢护筒的施工工艺。 相似文献
974.
苏通大桥北主墩群桩基础规模宏大.墩位处于河道深泓区。水深流急.施工条件恶劣。从设计、施工方面介绍其钻孔桩施工平台的创新技术。 相似文献
975.
976.
977.
978.
979.
980.
针对已建海洋平台结构低频(30Hz以下)线谱振动控制难题,基于吸振原理,开展了低频线谱振动控制方法研究。讨论了动力吸振器与振动系统主结构最优质量比、阻尼比、频率比的取值范围,以及动力吸振器最优布置数量、布置位置等。以典型海洋平台板架结构为例,建立有限元模型,验证了动力吸振系统化方法的有效性,在此基础上,针对某海洋平台振动超标问题,开展了动力吸振系统化方法的工程应用研究,旨在为海洋平台低频线谱振动控制提供方法依据。 相似文献