长江流域水质的综合评价与预测

长江流域水质演变过程可看成是一个具有多节点,向下流关联的复杂网络系统。本文运用统计学的统计推断原理及复杂系统理论,对长江近两年的水质情况作定量的综合评价。     

隧道施工水体污染的集对分析及生物测试验证

隧道施工不可避免会造成水体污染,应用集对分析法对隧道施工前后周边水体进行评价,得出各水体受污与否及水体质量的优劣顺序,为施工单位针对性治理污染提供理论依据,同时用生物测试法对集对分析的结果进行验证。     

“雾闪”情况下牵引大电流冲击对京广高铁影响的案例分析

通过对京广高铁雾闪案例介绍,探讨"雾闪"原因及规律,分析"雾闪"对铁路行车设备的危害及造成红光带的原因,提出减少"雾闪"的措施。     

浅议建筑施工企业如何做好节能减排工作

节能减排是国家重视、民众关心的热点问题,建筑施工企业无疑也在寻找一条开展节能减排的佳径。根据工作实践,从节能减排的管理体系、规章制度建设和节能减排与企业管理的融和、项目节能减排工作重点,以及宣传教育、人员素质等方面综合论述了建筑施工企业开展节能减排工作的方式和方法,为施工企业节能增效提供了一个系统的思路。     

船舶油污事故中环境损害的赔偿范围

国际油污赔偿机制下对可予赔偿的“环境损害”是明确的。我国对船舶溢油污染损害的民事赔偿在《民法通则》、《海商法》、《环境保护法》、《海洋环境保护法》中都包含了相关方面的法律规定。结合国内外法律规定，依据平等、国际公约优先、与国际接轨等原则，我国船舶溢油事故中海洋环境损害的赔偿范围应限定在《1992责任公约》所限定的“实际已采取或行将采取的合理复原措施的费用”。     

控制公路环境污染,提高公路运营质量

从当前公路环境保护的主要任务出发,提出了控制公路环境污染的四项措施。     

船舶造成空气污染成因分析及对策研究

近年空气质量不断恶化,控制气体污染成为社会关注焦点。船舶排放已成为了第三大空气污染源,仅次于工业气体排放和机动车尾气。据测算,1艘中型集装箱船使用普通燃料（含硫量为3.5%）航行1天,其排放量等于50万辆货车。国际海事组织加强对船舶造成大气污染的控制,2005年5月19日起实施《防止船舶造成空气污染规则》。2016年1月,我国在珠三角、长三角、环渤海水域设立3个船舶排放控制区。本文主要分析船舶造成大气污染的原因,探寻较少排放污染的方法。     

垃圾渗滤液对钻孔桩的施工及其耐久性的影响

城市的扩展使得部分新建的构筑物建设在早期垃圾填埋场上,施工建筑物基础时会破坏原垃圾填埋场的防渗体系,造成含大量有害离子的垃圾渗滤液污染地下水,而且施工完成后,垃圾渗滤液也会腐蚀桩基.为评估并减少垃圾渗滤液的不利影响,以建设在垃圾填埋场上的某铁路桥梁桩基为研究对象,通过理论研究和模型计算,对垃圾渗滤液污染物的传输特点和桩基的耐久性进行分析,得出泥浆密度、泥皮厚度、渗滤历时与单桩浆液损失量的关系,地下水新增污染物浓度与泥浆损失量、泥浆参数等的关系,以及混凝土保护层厚度和去锈剂的使用对桩基耐久性的影响.     

上海港船舶污染事故风险评估研究

对船舶污染事故风险进行评估,提高预防能力,对确保港口生产、保护城市安全有重要意义。综合分析了近10年来上海港发生的船舶污染事故,提出了船舶污染事故风险评估的步骤、等级确定和评估标准。提出了加强船舶污染事故预控能力的对策。以最大程度地消除事故隐患。     

高速公路交通噪声污染分析及防治

本文对高速公路噪声污染源进行了分析,并对高速公路声屏障的设计流程、减噪目标、结构形式、建造要求等进行了系统地阐述.