聚丙烯高性能纤维混凝土在码头面层中的应用

介绍聚丙烯高性能纤维混凝土的配合比设计、施工、技术性能及应用情况。     

泵送聚丙烯纤维混凝土配合比设计及工作性能优化

聚丙烯纤维混凝土具有抗折强度高、抗裂性能好、抗疲劳及耐磨损性能优等特点,目前普遍应用于桥梁工程混凝土路面及房建工程地下室底板、顶板等部位。但是由于聚丙烯纤维的加入,导致混凝土粘聚性大幅提高,工作性能下降,不再适应于泵送施工工艺,使其应用范围受到大幅限制。本文以某新建铁路联络线工程为依托,结合施工中遇到的实际困难及问题,对泵送聚丙烯纤维混凝土配合比的设计及工作性能优化进行分析探讨,并对适用于聚丙烯纤维混凝土外加剂复配技术进行总结。     

高性能复合砂浆高温后的抗压强度试验研究

高性能复合砂浆钢筋网加固RC构件是一种新型的加固方法,该方法采用的高性能复合砂浆(简称HPCM)为无机材料,为研究其高温性能,对HPCM立方体试块在经历20~1000℃范围内的高温作用后进行抗压强度试验,探讨了高温后HPCM抗压强度的变化规律,并与普通水泥砂浆进行对比分析。研究结果表明:HPCM高温后抗压强度的衰减规律与普通水泥砂浆的相似,但是其残余强度较普通水泥砂浆的高。通过对试验数据的回归分析,提出了高温后HPCM抗压强度的计算公式,其计算值与试验值较吻合。最后分析了聚丙烯纤维对减小高温后HPCM抗压强度损失和缓解高温爆裂现象等方面的作用。     

聚丙烯纤维碾压混凝土在路面大修工程中的应用

由于交通量的倍增以及超载现象的频繁,许多水泥混凝土路面已经进入大修期。结合岳阳S201铁桃公路大修改造工程,对聚丙烯纤维碾压混凝土的性能进行了试验研究,通过大面积工程应用介绍了该技术的基本原理以及相关的施工工艺,工程实践表明这一技术在旧水泥路面的改造中具有工艺简便、缩短工期、节省投资的特点。     

粉煤灰与聚丙烯纤维复合道路高性能混凝土性能研究

与普通道路混凝土相比,道路高性能混凝土对原材料的要求更为严格,配合比设计也有其特殊要求。掺加粉煤灰和聚丙烯纤维的道路高性能混凝土虽不能大幅度提高强度,但可显著改善路面的路用性能,试验结果表明其磨耗量可降低60%以上,疲劳寿命可提高2倍以上。     

聚丙烯纤维网水泥混凝土桥面铺装研究

介绍了聚内烯纤维网混凝土桥面铺装设计及施工工艺，综合论述了掺纤维对水泥混凝土力学性能的影响。探讨和分析了聚丙烯纤维水泥混凝土能显著提高混凝土耐磨性、抗冲击能力和抗压、抗折强度，并能降低混凝土的塑性收缩，提高其抗裂能力。     

聚丙烯纤维再生混凝土力学性能影响因素的试验研究

聚丙烯纤维再生混凝土,由于其增加了纤维成份,其力学性能较普通再生混凝土有所改善和提高,具有较好的应用前景。在试验的基础上,研究了纤维掺量、纤维品种、微细硅粉及原生骨料类型等因素对聚丙烯纤维再生混凝土力学性能的影响,进行了成本分析。     

聚丙烯纤维网混凝土桥面铺装的性能

通过强度试验、抗磨性试验和弯曲韧性试验,研究了聚丙烯纤维网对混凝土桥面铺装层性能的改性效果,并通过扫描电镜照片对改性混凝土的强度形成及微观结构进行了全面分析。试验分析表明,聚丙烯纤维网对提高混凝土桥面抗折强度、粘结强度、抗磨性、弯曲韧性以及微观结构的改善均有显著作用,并可降低压折比,改善渗透性和收缩性能。     

聚丙烯纤维对机场道面混凝土性能的影响

探讨了聚丙烯纤维对机场道面混凝土性能的影响。通过试验分析发现:掺入适量的聚丙烯纤维可以提高机场道面混凝土的力学性能和耐久性能,减少机场道面的开裂。     

消防车聚丙烯泡沫罐体有限元分析及优化研究

从结构件强度、刚度的角度,对某款消防车液罐材质由不锈钢替代为聚丙烯的可行性进行了研究.运用Ansys有限元分析软件,对液罐进行了过载、刹车两种消防车典型行驶工况静力分析,结果表明,该材质的液罐满足设计强度要求,能替代传统的液罐不锈钢材料.