高压岸电上船及其关键技术研究

船舶使用岸电能够有效地降低靠港期间带来的污染.使用高压岸电能快速完成船岸之间的连接,并能得到比低压岸电更高的功率.本文研究了高压岸电上船的4种技术方案及关键技术,讨论了自动并车系统的构成和原理.     

脉冲编码器在港口机械上的应用

为了提升港口机械定位精确度,节约成本,丹东港在岸桥上使用了脉冲编码器。介绍了脉冲编码器的工作原理和计算方法。这项改革取得了良好的效果。     

商品混凝土的质量控制与管理

商品混凝土是半成品建筑材料,其质量控制与管理直接影响到工程质量。因此在商品混凝土生产和施3-过程中应严格按照国家标准和相关的技术规范进行质量控制。详细介绍了质量控制的一些做法,如对商品混凝土原材料的质量控制与管理,对配合比的控制,生产运输的控制与管理等。可供参考。     

基于FSA理论的港口水域通航安全研究

综合安全评估（FSA）是一种结构化和系统性的分析方法。为确保港口水域通航安全,采用了该评估。综合地考虑影响安全的诸方面因素,通过对系统存在的风险进行综合性的评估,提出合理全面并能有效地控制风险发生、减少损失的措施。把综合安全评估（FsA）法的流程应用于港口水域通航安全评估中,为研究港口水域船舶通航安全提供一条新的途径。     

宁波轨道交通GOOSE全面智能电流选跳方案验证

介绍宁波轨道交通2号线35 k V供电系统使用基于IEC 61850/GOOSE的城市轨道交通中压全面智能电流选跳保护方案,为确保智能电流选跳方案的可靠性,以整体方案、GOOSE通道检测、EMC、现场验证为要素,从项目开始实施到正式送电进行多次验证,如国家开普实验室验证、现场调试组网验证、现场试验验证等,经过上述验证证明,基于IEC 61850/GOOSE的城市轨道交通中压全面智能电流选跳解决方案可以满足大分区供电系统的选择性和灵敏性,提升整体电力系统的可靠性。     

连云港港徐圩港区防波堤工程平面布置研究

连云港港徐圩港区防波堤工程是徐圩港区成功开发的先决条件之一。通过对防波堤总体布置形态、口门布置方 案和结构分段布置等方面的研究,择优弃劣确定较为合理的平面布置方案,以利于港区起步和后续项目开发建设。     

江中游窑监河段航道整治工程效果分析

窑监河段为长江中游著名的碍航河段,根据《长江干线航道发展规划总体纲要》,该河段2020年航道的建设标准为3.5 m×150 m×1 000 m（水深×航宽×弯曲半径）,通航保证率为98%。考虑到三峡工程运行以及防洪等外部因素的影响,窑监河段的治理采取远近结合、分期实施的原则,从2009年初开始陆续实施一期工程和乌龟洲守护工程。工程实施以来,航道条件明显改善,取得了较好的工程效果。结合已有研究成果和工程实施以来的资料,对工程实施后的河道变化、航道条件等进行分析,并对该河段治理经验进行总结。     

长江通州沙水道深水航道整治工程顺水沉排受力计算分析

结合长江通州沙水道深水航道整治工程的特点,分析在不同水深、不同流速条件下顺水沉排时船舶、排体的受力情况及船舶的控制方式,以确定顺水沉排的适用范围、排体的设计参数,为类似工程设计提供参考。     

自然疏浚法及其在航道工程中的应用*

以不淤浚深为理论基础、水流归槽为关键动力,提出了自然浚深法,可使航道增深后少淤或不淤.该法在广州港伶仃洋航道中获得很好效果.还对江苏洋口港和浙江嘉兴港在增深出海航道时如何应用该方法作了原则性的提示,可供参考.     

基于SAPSO-BP网络模型的港口潮汐实时预报

为了提高港口码头潮汐预报的精度,提出一种自适应变异的粒子群优化算法SAPSO,将SAPSO优化算法与BP神经网络结合,用以潮汐水位的实时预报。SAPSO-BP网络模型运用自适应变异的PSO算法优化BP神经网络的网络参数,克服了传统BP神经网络所具有的对初始权值阈值敏感、容易陷入局部极小值的缺点,最后选用Isabel港口的实测潮汐值数据进行潮汐水位的实时预报仿真试验,用以验证SAPSO-BP预测模型的实用性和可靠性。