基于多目标决策模型的物流资源整合效率研究

通过分析研究物流资源整合的本质与效率,提出了物流资源整合的高效率是整合后能达到的Pareto最优状态.基于系统理论,建立了以所有客户的效用达到最大为目标的物流资源整合多目标决策模型.模型的求解结果表明:物流资源整合高效率的必要条件是消费中的高效率、服务(产品)组合的高效率、资源整合的高效率以及整合决策与消费决策之间进行必要联系.最后,就我国物流市场如何实现可持续发展,从提高物流资源整合效率的角度提出了相应建议.     

全球性重大灾害事件背景下港航运营管理研究综述

为系统性梳理全球性重大灾害事件发生后港航运营管理领域的研究进展,利用知识图谱分析软件VOSviewer对Web of Science和中国知网数据库收录的全球性重大灾害事件背景下港口、航运管理领域的577篇文献进行了共词聚类分析,凝练了航运市场、港航运营管理和港航灾害防控等3个研究热点,综述了热点代表性文献的研究对象、方法和结论,分析了全球性重大灾害事件背景下港航运营管理的研究现状和研究空白,指明了若干潜在的研究方向。研究结果表明：全球性重大灾害事件背景下航运市场的研究多聚焦在货运市场,主要内容涵盖市场供求关系与运价预测、考虑风险的利益相关方交易机制设计;有关港口运营管理的研究主要涉及港口运营绩效评估、港口治理和商业模式、港口可持续发展;有关航运运营管理的研究主要关注航线网络格局变化、航运网络设计、航运服务销售策略;有关港航灾害防控的研究多聚焦在海员的压力、健康管理和心理干预等;未来的研究方向有利用机器学习、大数据预测航运市场行情,考虑市场风险因素分析港航利益相关方的博弈行为,运用区块链、人工智能、大数据、5G和数字孪生等实现港航运营管理智能化,构建全球港口、航运企业协同治理机制和班轮联盟航运网络设计与利益分配机制,讨论全球性重大灾害事件背景下海员轮班制度、日常健康管理理论、心理识别与干预方法等。     

地主港模式及其在中国的发展

地主港模式是世界港口发展的趋势。首先明确了地主港的概念以及实行地主港模式的好处,接着分析了我国建立地主港模式的条件,在此基础上,提出了我国发展地主港模式的建议。     

日照港船舶引航系统的设计与应用

根据日照港的实际情况,综合应用高精度GPS定位技术、电子海图显示与信息系统、图像处理技术、船舶自动识别技术、信息融合技术、数据库管理系统等先进技术设计并实现了船舶引航系统,介绍了系统的主要结构、功能及技术特点。实践表明,该系统能够满足船舶引航需要,保障船舶航行安全。     

浅谈物流标准化的现状及其对策

为了建立高效率的物流体系,实现我国物流与国际物流的顺利接轨,增强我国物流业的国际竞争力,必须把物流标准化工作提到前所未有的高度上来,从战略的高度看待物流标准化工作,对物流标准化进行深入的研究,推动我国物流业的发展。     

Greening ports and maritime logistics: A review

This paper aims to examine the past and present research on ‘green ports and maritime logistics’ in order to identify established research streams and fertile research areas with potential for future investigations. Using rigorous bibliometric and network analysis tools, the paper completes a systemic mapping of the existing literature and identifies the key investigators, collaboration patterns, research clusters and interrelationships, and the “seminal research areas” that have provided the field with the foundational knowledge, concepts, theories, tools, and techniques. Major articles within each seminal research area are also identified. This will allow new researchers to quickly build understanding in a particular sub-field by reading these major articles. The findings obtained from the evolution of seminal research areas over time are important from both research and practice perspectives and can help the field grow in many dimensions.     

新经济造就现代物流

新经济是现代物流形成和完善的社会基础与动力,现代物流系统在高度不确定和强网络效应的新经济环境下寻求着新的均衡点。     

第四方物流在我国发展模式及格局的探讨

我国物流业的状况和所处的国际环境,决定了在我国可以不经过第三方物流直接发展第四方物流的发展模式,并形成以广州、北京、上海三大物流中心为三大辐射点的空间格局。     

政府在港口开发建设中的职能探讨

结合对港口具有的公共性、外部性、稀缺性等经济特征的分析，探讨在港口对社会经济贡献日益增加的情况下政府的职能．指出现阶段政府的宏观管理主要体现在规划、招商引资、控制资源释放以及研究港口发展战略等方面。     

移动通信企业"物流-资产"一体化信息系统建设设想

为有效解决传统库存管理模式中物流、信息流、资金流相互脱节和信息传递不对称的的问题,提出在移动通信企业内部建设“物流-资产”一体化信息系统的设想.通过对一体化系统的整体框架设想的描述,对系统信息数据的编码体系与系统流程作了一定的规划与设计,并建立不同属性实物的一体化管理模型,以提高移动通信企业物流管理的信息化和自动化管理水平.