全文获取类型
收费全文 | 3875篇 |
免费 | 458篇 |
专业分类
公路运输 | 1439篇 |
综合类 | 963篇 |
水路运输 | 1237篇 |
铁路运输 | 607篇 |
综合运输 | 87篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 64篇 |
2021年 | 122篇 |
2020年 | 146篇 |
2019年 | 106篇 |
2018年 | 81篇 |
2017年 | 90篇 |
2016年 | 74篇 |
2015年 | 138篇 |
2014年 | 319篇 |
2013年 | 277篇 |
2012年 | 431篇 |
2011年 | 391篇 |
2010年 | 314篇 |
2009年 | 241篇 |
2008年 | 279篇 |
2007年 | 366篇 |
2006年 | 358篇 |
2005年 | 175篇 |
2004年 | 113篇 |
2003年 | 65篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有4333条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
探讨了基于传感器网络的数据融合技术在海事智能交通系统(MITS)中的应用问题,为该领域的进一步研究提供一些有价值的思路和见解。基于目前研究遇到的困境,提出将MITS抽象成一个无线传感器网络(WSN),从而可在WSN环境下引入数据融合技术来研究海事智能交通系统中的各种信息处理问题,如船舶的定位与导航以及避碰等;紧接着,总结了现有定位、导航、避碰和船舶安全管理技术研究的现状并分析了存在的主要问题;针对基于GPS的MITS存在的种种弊端,结合各国卫星定位导航系统的建设现状,提出利用MITS内其它元素的信息和多源信息融合技术来实现船舶的相对定位和导航这一新思路;最后,从网络数据融合技术角度出发,具体指出了MITS网络融合系统构建时所必须考虑的一些基本问题,并给出该融合系统的一般性框架。 相似文献
12.
在缺少大直径混凝土管桩静载试验的情况下,现在普遍采用了动测试桩的方法确定大管桩承载力。文中提出采用CASE法和CAPWAPC法相互比较来确定大管桩承载力的方法。 相似文献
13.
14.
15.
16.
对集装箱码头装卸桥后轨灌注桩施工准备阶段、成孔过程、钢筋笼制作与安装、灌注水下混凝土等施工监理质量控制及检测方法进行分析,并提出了保证灌注桩施工质量的监控措施。 相似文献
17.
18.
在软弱混合岩粉砂质粘性土层中暗挖施工地铁隧道,由于该土层的工程性质较差,呈软塑状,含水丰富,含砂率高,粘性很差,孔隙比达到0.9,自稳能力差,暴露后马上坍塌,自稳时间短,承载能力差,遇水后几分钟便软化崩解,触变性强,施工扰动易液化,导致隧道施工困难。在此,结合工程实践,开发了在此种土层中施工的经济合理方法,且能满足工期要求。施工前,进行地面加固、超前降水等措施;施工中,进行超前支护,提高每循环作业的施工速度和效率,每循环完毕,及时封闭掌子面。为类似地层的隧道施工提供参考。 相似文献
19.
20.
预应力锚索抗滑桩在滑坡治理中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了预应力锚索抗滑桩技术,对其抗滑机理、受力特点、设计原则、设计流程及相关问题进行分析,并与抗滑桩进行技术经济比较,通过其在黄泥包滑坡整治中的应用,证明其较抗滑桩具有受力机理明确、结构合理、工程造价低、便于施工等优点,是一种具有广泛发展前途的新一代抗滑结构。 相似文献