后张法预应力混凝土梁曲线钢束锚固损失的精确分析

为了改进后张梁曲线钢束锚固损失计算方法,通过分析钢束微段的平衡,利用变形协调条件及应力连续条件,导出了后张梁曲线钢束锚固损失的精确计算公式。在导出的精确公式的基础上,分析了钢束张拉时的摩阻作用与锚固时的反摩阻作用之间的差别,指出了现行桥梁设计规范中锚固损失计算方法的近似性和不合理性。通过简支梁和连续梁钢束算例,对比了现行桥梁设计规范中的锚固损失计算方法及误差。研究结果表明：钢束锚固时的反摩阻作用小于张拉时的摩阻作用;现行铁路桥梁设计规范中的简化计算方法具有较好的计算精度,而现行公路桥梁设计规范中的简化计算方法会导致很大偏差;按现行公路桥梁设计规范中给出的简化公式计算的反摩阻影响长度可超过精确值70%以上,钢束端部的锚固损失计算值小于精确值30%以上;从简化计算考虑,建议设计公路桥梁时采用现行铁路桥梁设计规范中的反向摩阻计算方法。     

后张法预应力砼现浇连续箱梁施工工艺及常见问题处理

通过对后张法预应力现浇连续箱梁施工过程的详细描述,着重指出在现场施工中应注意的若干问题,并特别强调在地基处理、内模安装、钢筋钢绞线的安装、张拉压浆等施工过程中必须加强细节操作,也对施工中通常易出现的通病给予具体的分析,提出相应的解决办法,从而指导施工,确保工程质量。     

连续箱梁在软基上满堂支架施工法

京珠高速公路广珠段T线高架桥在软土地基上采用“满堂支架法”技术。叙述后张法预应力连续箱梁现浇施工中的合理施工方法和对工程难点所采取的技术措施。     

预应力混凝土空心板在西藏那曲那班路桥梁工程中的应用

预应力混凝土空心板相对于普通混凝土在结构性能方面得到了很大的提高,但预应力混凝土在高寒地区实施也有其自身特点,因此对预应力技术在西藏那班路桥梁工程空心板梁的应用进行探讨具有一定的实际意义。     

预应力混凝土连续箱梁裂缝成因分析及预防措施

该文首先分析了预应力混凝土连续箱梁生成裂缝的原因,接着从设计与施工两个方面提出了预防措施,可供同行参考。     

改进型大管桩分批张拉预应力损失的试验研究

为一次性完成后张法预应力混凝土大管桩多股钢束张拉,使各钢束应力达到设计控制应力且分布均匀、实现精 细化施工,对分批张拉过程的预应力损失量进行了理论分析,并通过某型号的改进型大管桩分批次张拉过程进行了试验测 试。研究结果表明分批次张拉效果良好,各预应力损失率与理论结果基本相符。     

日照港散粮码头工程预应力梁施工工艺

以日照港散粮码头施工为例,介绍一项简单、实用、高效的后张预应力梁及梁板的施工工艺。     

后张法预应力空心梁张拉监控技术

某桥后张法预应力空心梁的施工工艺是一种桥梁上的施工方法,总结预应力张拉的监控要素和重点工序、技术,可为公路建设中出现的其他后张法桥梁提供一定的指导作用.     

后张法预应力施工在公路桥梁施工中的应用研究

基于工程实例,对公路桥梁后张法预应力混凝土施工技术进行归纳总结,并对施工中所需的重点施工工艺进行说明,同时结合公路桥梁预应力混凝土梁施工经验,对施工工艺中易于出现的问题给出解决措施,为类似工程提供参考和借鉴。     

后张法预应力混凝土T梁的施工要点与质量控制

后张法预应力混凝土T梁已广泛应用于大跨径桥梁的上部结构。通过对T梁预制、张拉、压浆等过程中可能出现的一些质量问题的总结,分析原因并制定出切实可行的实施措施,提出了注意事项。