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291.
通过对预应力混凝土梁裂缝的调查分析,发现预应力混凝土梁裂缝问题越来越突出。论述了裂缝的危害及应采取的预防、处理措施。 相似文献
292.
本文结合作者多次参加铁路长隧道遥感研究的实践,首次提出了用遥感技术对长隧道方案进行工程地质比选的完整方法。应用结果表明,采用遥感方法不仅能缩短研究周期,而且也提高了比选质量。 相似文献
293.
294.
295.
水运交通给人类带来了文明与进步,但同时也带来了交通事故、环境污染等公害,某些事故甚至已经到了灾害的程度。仅从交通安全的角度进行防范已经不够,需要从交通灾害的角度进行综合的防范。文章在提出水运交通灾害的概念基础上,构建了基于人、船、环境和管理四要素的水运交通灾害的致灾机理,改变了以前的跟随控制模式,并利用预警管理的思想,构筑了水运交通灾害的预警管理模式对策。 相似文献
296.
297.
针对福建霞碧滑坡体在强降雨条件下的渗流及稳定性变化,运用seep与slope软件进行了渗流场的模拟和稳定性的计算。结果显示:在降雨的过程中雨水沿边坡表面近垂直入渗,降雨对深部影响较小,其主要影响在坡积土层。由于坡积土层的渗透性高于残积土层,长时间的持续降雨之后在坡积土层与残积土层交界面处出现的滞水现象,是造成霞碧滑坡处于蠕滑状态的根本原因。坡体的稳定性在降雨结束后的第一天最低,之后坡体的稳定性逐渐提高。其结果真实地反映了滑体稳定性现状和规律。最后,提出了相关的治理措施。 相似文献
298.
针对我国梁挂篮悬桥梁工程中连续箱梁逐渐朝着大跨度方向发展的趋势,就特大桥连续箱挂篮悬臂浇筑施工技术及其注意事项展开详细探讨,以期对今后相关施工有所帮助. 相似文献
299.
基于第三代海浪数值模式SWAN,将Holland梯度风场和CCMP背景风场叠加作为输入风场驱动模型,模拟0515号"卡努"台风的波浪传播过程,通过Jason-1卫星数据对模拟的风速和波高进行验证。在此基础上,将"卡努"路径向东平移构造出8条不同的台风路径,对不同台风路径下长江口各汊道的波高分布进行研究。结果表明,当台风路径范围覆盖整个长江口时,长江口各汊道产生的波高值较大,从长江口西侧和东侧经过时影响较小。当台风靠近长江口口门处穿过时,口门附近的北支、北槽和北港河段波高值较大;当台风靠近长江口南支附近穿过时,南支和南港河段波高值较大。当台风横穿长江口时,台风对长江口波高的影响口门外大于口门内,口门外波高最大值达到2~3 m,口门内波高最大值为1~2 m。 相似文献
300.