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西江航道桂平航运枢纽—长洲水利枢纽之间存在约34 km的水位未衔接段,而大藤峡水利枢纽建设选取的江口料场位于长洲枢纽库区回水末端和上游附近滩段。为研究库尾段采砂工程对上游通航水流条件的影响,须同步考虑上游来水和下游库区回水的变化,建立桂平三江口上游黔江河段16 km和桂平枢纽—长洲枢纽约156 km的长河段二维水流数学模型,分析采砂工程对航道通航水流条件的影响。结果表明,采砂工程实施后上游桂平航运枢纽引航道水位降落0.09 m,布岭沙弯道凸岸侧边滩挖除引起主流一定左偏。整体上,除设计流量外,库尾段采砂工程对航道水流条件影响较小。 相似文献
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164.
高层办公楼由于使用年限长久等各种原因,会对室内重新装修.以上海港运大厦改建工程室内装修工程项目管理为例,分析工程特点和难点.对如何做好室内装修工程项目管理提出若干建议,可为同类工程参考. 相似文献
165.
为提高城市轨道交通建设水平,开展了大量科技攻关项目研究并投入大量资金,如何评定研究成果优劣,对轨道交通科研项目的评价就显得越来越重要。提出以结果为导向进行绩效管理的评价方法,并运用3E理论和层次分析法构建以定量评价为主的评价体系框架,为未来轨道交通科研项目管理制度的改革提供理论基础。 相似文献
166.
由于对科研项目实施方式的了解不够深入、重视短期经济利益等原因,部分工程企业,尤其中小型企业围绕工程开展科研项目的意愿比较低.通过简要分析目前依托工程开展科研攻关的主要实施方式,并结合工程案例讨论与分析包括经费筹集、分配、支付与过程管理等在内的经费管理方式,以期提高相关企业参与工程科研攻关的积极性. 相似文献
167.
我国公路工程、铁路工程及市政工程项目管理模式的对比分析 总被引:1,自引:0,他引:1
方圆 《广东交通职业技术学院学报》2011,10(2):44-46
文中对我国公路工程、铁路工程及市政工程现有的建设管理模式及特点进行了探讨和对比分析,并就我国大型交通基础设施建设模式的融合及未来的发展趋势进行了设想. 相似文献
168.
169.
海洋工程项目近几年在我国发展很快,各家主要船舶建造公司都把海洋工程项目作为本公司新的经济增长点。海洋工程项目管理现在主要采用项目管理模式运作,通过多年在海洋工程管理过程中的经历,笔者发现项目管理中各职能部门在项目运行过程中发挥重要作用,并且它们之间存在密切相关性关系。 相似文献
170.