国内外混合动力客车动力总成方案此较研究

简要介绍混合动力客车动力总成方案分类,重点介绍国内、外典型的混合动力客车动力总成方案;通过对国内、外方案动力总成方案的比较,提出推广我国混合动力客车的建议。     

论施工企业的项目成本控制

随着我国市场经济的逐步建立和深化,建筑市场的竞争日趋激烈,作为施工企业一定要控制好项目成本,实现效益最大化。该文从项目成本控制的原则和有效途径两个方面进行了详细的论述。     

连云港海域围垦工程对水沙环境的影响*

基于嵌套的平面二维潮流泥沙数学模型,模拟了海州湾海域滨海示范区围垦工程实施前后的潮流场、悬沙分布,并采用实测资料对模型进行验证,分析围垦工程后计算海域潮流场、悬沙场及海床冲淤场的水沙环境的变化情况。结果表明：围垦后研究海域整体的潮流场和悬沙场变化较小,但围垦后附近海域纳潮量有所减小引起围区附近流速减小,围垦工程附近基本呈现淤积的状态,工程左侧吹填坑淤积强度较大,临洪河口则出现局部冲刷。     

冲击碾压技术在高速公路改建工程中的应用

冲击碾压技术已在我国新建和改扩建公路工程等项目上予以应用。它不仅能确保工程进度,而且能有效地防止路面出现反射裂缝,从而提高工程质量。该文结合高界高速公路改建工程,从冲击的速度、顺序、遍数,以及防水措施等方面介绍了冲击碾压技术的施工工艺。     

透过CMIPPI-C-S2项目浅析灌溉项目中土方施工方法

该文通过一灌溉项目的执行,借助图片、图形,形象地论述了在土方施工过程中遇到的问题,以及如何有效地予以解决的方法。     

简析海洋工程项目管理中各职能部门的作用及相关性

海洋工程项目近几年在我国发展很快，各家主要船舶建造公司都把海洋工程项目作为本公司新的经济增长点。海洋工程项目管理现在主要采用项目管理模式运作，通过多年在海洋工程管理过程中的经历，笔者发现项目管理中各职能部门在项目运行过程中发挥重要作用，并且它们之间存在密切相关性关系。     

南海市西樵码头港池水下钻孔爆破施工工艺

介绍在南海西樵码头港池钻孔爆破工程施工的情况。     

灾后恢复阶段多期道路交通网络重建规划

灾后路网重建规划可分为应急阶段和全面恢复阶段。文中建立了灾后恢复阶段多期路网重建规划的双层模型，并采用灵敏度分析方法进行求解。上层模型考虑到建设资源的限制，以工程总效益最大为目标建立多期工程效益模型；下层模型是基于出行时间可靠性的用户均衡分配模型。最后结合实际路网进行了算例分析，证明模型和算法是有效的。     

浅谈政府投资建设项目的造价控制

建设工程项目投资是涉及面广、影响因素多的一个系统工程,为了达到工程建设投资控制的目标,必须对建设工程项目全方位、全过程造价控制。     

浅谈建设工程监理的发展

文章分析了当前我国建设工程监理工作中存在的一些主要问题，提出了改进措施与对策，对提高建设工程监理工作质量具有一定的借鉴意义和参考价值。