全文获取类型
收费全文 | 3111篇 |
免费 | 27篇 |
专业分类
公路运输 | 1099篇 |
综合类 | 565篇 |
水路运输 | 1000篇 |
铁路运输 | 422篇 |
综合运输 | 52篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 32篇 |
2021年 | 42篇 |
2020年 | 51篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 79篇 |
2016年 | 70篇 |
2015年 | 112篇 |
2014年 | 179篇 |
2013年 | 107篇 |
2012年 | 227篇 |
2011年 | 302篇 |
2010年 | 229篇 |
2009年 | 232篇 |
2008年 | 190篇 |
2007年 | 292篇 |
2006年 | 271篇 |
2005年 | 188篇 |
2004年 | 85篇 |
2003年 | 89篇 |
2002年 | 60篇 |
2001年 | 57篇 |
2000年 | 40篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有3138条查询结果,搜索用时 31 毫秒
231.
介绍了柴油机电控单体泵高速电磁阀工作原理及其特点,基于Matlab Simulink对其驱动控制方式进行了仿真分析,给出了单体泵高速电磁阀控制的关键技术。结合分析结果通过对其驱动电路进行了设计,实现了单体泵电磁阀的快速开启与截止,从而精确控制喷油量。 相似文献
232.
拟合出了发动机稳态输出转矩模型和燃油消耗率模型,给出了发动机最佳动力性和最佳燃油经济性的目标速比。在此基础上建立了液压机械无级变速传动系统和发动机的综合控制方案,给出了相应的油门-速比综合控制策略框图。最后应用Matlab/Simulink软件建立系统仿真模型对其进行仿真分析,仿真结果表明:所设计的综合控制策略能够实现最佳动力性和最佳燃油经济性控制。 相似文献
233.
234.
235.
236.
237.
238.
重油价格低廉,渔船柴油机燃用重油可大大降低船舶营运成本,但由于重油的粘度大,在喷油时无法正常雾化而影响柴油机正常运行,因此,对渔船中速柴油机燃用的重油,必须设置加热设备对重油加热进行降低粘度的自动控制,文章介绍渔船燃用重油时其粘度控制的一种方法及其系统,即采用主机排出的废气加热低温淡水,而产生的热水送入电锅炉,电锅炉产生的蒸汽用于加热重油,同时实现了废热回收利用。 相似文献
239.
240.
基于交通事故卷宗、交通事故视频信息数据,研究机非混行交通环境下典型交通事故形态,构建了面向机非混行交通环境下的自动驾驶汽车测试场景,旨在针对我国较为特殊的机非混行环境下的自动驾驶汽车的测试场景及测试评价方法提供参考。本文首先分析了自动驾驶测试场景的构建需求,建立交通事故数据筛选标准,得到133例可用于构建自动驾驶汽车测试场景的机动车与非机动车交通事故数据集;其次基于《中华人民共和国道路交通安全法》行驶要求,对133例交通事故的发生地点、车辆行为、道路类型、环境光线等方面进行解构分析;最后通过聚类分析,建立了5类典型的自动驾驶测试场景模型,并分析了不同场景模型的关键要素,为实际道路测试提供理论指导。 相似文献