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71.
分析了新型器件集成门极换向晶闸管ICCT的原理,并介绍了IGCT-PWM调速系统的空间电压矢量三电平PWM波形生成方法。 相似文献
72.
叙述了电气化旅客列车空调通风机组的专用PWM变频器,在比较了两种方案的基础上确定防电路结构,使之具有较高的经济技术指标;其次讨论控制电路、PWM波的生成,并针对列车频繁地通过分相绝缘区段和网压波动大带来的欠压、过压保护问题进行了讨论。最后给出了初步试验结果。 相似文献
73.
74.
75.
FPGA的基本原理及运用 总被引:6,自引:1,他引:5
简单介绍了FPGA器件的发展及基本结构、设计方法,并以PWM电路的FPGA实现为例,说明了FPGA在电力系统中的应用前景。 相似文献
76.
一种新型级联型高压变频器SVPWM控制 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种SVPWM(空间矢量脉宽调制)新控制策略,选取与参考矢量距离最近的电压矢量作为最优矢量传送给负载.由于级联型多电平变频器电压矢量空间分布的稠密性,在调制深度足够大的情况下,其误差完全可以被忽略.通过MATLAB/Simulink仿真,得到了验证.该方法非常易于数字化实现,能满足实时控制的需要. 相似文献
77.
78.
针对低压蓄电池供电系统,设计了两级升压变换电路的拓扑结构,该拓扑结构由Boost TL三电平升压电路和Full-Bridge全桥电路构成,通过对两个升压环节进行调节使其输出达到所需要求。此拓扑结构相对于普通一级变换电路来说具有一定的优越性,通过理论分析、仿真、试验结果验证了此拓扑结构的可行性。 相似文献
79.
宋艳琼 《广州航海高等专科学校学报》2014,(1):5-8,11
节能减排、绿色环保,变频电力驱动技术是国内外船舶上应用的发展趋势.特别体现在海洋工程船的大型施工设备和施工设备的驱动系统上.阐述了变频电力驱动技术应用于海洋工程船的优点,介绍了三电平电压型高压变频技术的发展.对三电平电压型高压变频技术进行原理简述,给出了三电平空间电压矢量控制调速系统的主电路拓扑结构,分析了三电平空间电压矢量控制算法的实现,利用MATLAB 7.0/SIMULINK 6.0进行了三电平电压型高压变频调速系统的建模和仿真. 相似文献
80.
从步进电机及其驱动控制的概述入手,通过硬件选用和软件编程的概要研讨仪表板步进电机驱动控制的要点。重点分析微步距控制技术细分度的确定、对应PWM寄存器变量赋值表的建立、算法运用、主函数和中断函数等方面对实施驱动控制的影响,以及如何在驱动控制中提高控制精度、平滑度和可靠性等的要点和技巧,以满足产品开发和维护的技术要求。 相似文献