全文获取类型
收费全文 | 26800篇 |
免费 | 1662篇 |
专业分类
公路运输 | 7672篇 |
综合类 | 9741篇 |
水路运输 | 5888篇 |
铁路运输 | 4196篇 |
综合运输 | 965篇 |
出版年
2024年 | 136篇 |
2023年 | 163篇 |
2022年 | 380篇 |
2021年 | 661篇 |
2020年 | 777篇 |
2019年 | 502篇 |
2018年 | 414篇 |
2017年 | 488篇 |
2016年 | 427篇 |
2015年 | 832篇 |
2014年 | 1893篇 |
2013年 | 1629篇 |
2012年 | 2365篇 |
2011年 | 2460篇 |
2010年 | 1952篇 |
2009年 | 1793篇 |
2008年 | 2096篇 |
2007年 | 2593篇 |
2006年 | 2400篇 |
2005年 | 1383篇 |
2004年 | 814篇 |
2003年 | 575篇 |
2002年 | 385篇 |
2001年 | 349篇 |
2000年 | 215篇 |
1999年 | 120篇 |
1998年 | 85篇 |
1997年 | 75篇 |
1996年 | 78篇 |
1995年 | 59篇 |
1994年 | 60篇 |
1993年 | 49篇 |
1992年 | 44篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 34篇 |
1988年 | 22篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 18篇 |
1985年 | 26篇 |
1984年 | 24篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 78 毫秒
571.
572.
573.
574.
575.
福姜沙河段是长江下游唯一的两级分汊、三汊(福南、福中和福北)并存且通航的河段,目前右汊即福南水道为主航道所在,且其右岸也是中国最大内河港苏州港张家港港区的主要作业区所在。根据长江南京以下河段12.5 m深水航道建设方案以及福南水道上口、转弯段水深不足或通航水域宽度不足的情况,结合福南水道内的港口岸线利用及泊位分布现状及其规划,本文分区段论证实际将成为专用进港航道的福南水道的航道等级及航道尺度,并对水道内港作业水域重新进行了平面布置。最后,采用数学模型对调整后的水域布置进行回淤研究,并提出初步的减淤措施。 相似文献
576.
577.
578.
579.
580.
冰载荷冲击下的船舶推进轴系瞬态扭转振动响应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
传统的推进轴系扭转振动响应计算聚焦于稳态响应,而传递矩阵法、系统矩阵法,可以取得满意的稳态计算结果,但无法处理冰区船舶、海洋工程船舶所遇到的变载荷、变惯量等瞬态工况。为了克服频域扭振计算方法在处理瞬态条件扭振问题的局限性,使用 Newmark 法从时域求解轴系扭转振动微分方程组,基于该算法对某船推进轴系在冰载荷作用下的瞬态响应做了数值计算。其结果表明,在冰载荷冲击下,轴系瞬态扭矩比稳态扭矩大;通过时频分析,在冰载荷作用期间,出现了明显的螺旋桨叶频激励,因此须避免冰载荷激励产生轴系扭转振动的叶次共振。 Newmark 法扭振计算结果与实船测试结果对比表明,该方法在稳态响应计算和时域曲线上都与实际测量结果基本一致,具有工程实用性。 相似文献