全文获取类型
收费全文 | 3097篇 |
免费 | 251篇 |
专业分类
公路运输 | 988篇 |
综合类 | 659篇 |
水路运输 | 635篇 |
铁路运输 | 937篇 |
综合运输 | 129篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 78篇 |
2021年 | 115篇 |
2020年 | 146篇 |
2019年 | 81篇 |
2018年 | 68篇 |
2017年 | 83篇 |
2016年 | 89篇 |
2015年 | 107篇 |
2014年 | 293篇 |
2013年 | 201篇 |
2012年 | 307篇 |
2011年 | 311篇 |
2010年 | 246篇 |
2009年 | 173篇 |
2008年 | 187篇 |
2007年 | 253篇 |
2006年 | 209篇 |
2005年 | 132篇 |
2004年 | 91篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 10篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 4篇 |
1991年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有3348条查询结果,搜索用时 507 毫秒
841.
842.
843.
为了保证高墩大跨度三跨连续刚构桥中跨顺利合龙,需在合龙前进行水平顶推控制,以贵州排调河一号特大桥为工程背景,采用专业桥梁结构分析软件MIDAS建立有限元模型模拟施工过程,以消除墩顶水平位移为原则计算顶推力大小,并就顶推对该桥成桥状态受力性能的影响进行分析;在实际顶推过程中对位移和内力数据进行实时监测,将实测数据与理论计算值进行比较分析,其结果基本一致,表明顶推施工是合理、可靠和有效的,确保了顶推过程中结构的安全。 相似文献
844.
845.
846.
847.
848.
基于明挖隧道基坑DK798+360-DK798+750的现场施工监测结果,提出了施工监测优化思路:里程段DK798+360-DK798+700监测断面设计间距可进行优化(建议值为100 m),且无需布设地下水位监测孔,在暴雨季节只需做好地表水排水措施即可;里程段DK798+700-DK798+750应为重点监测区域,应该严格按照设计要求进行监测。 相似文献
849.
邹晓宏 《内蒙古公路与运输》2011,(4):26-27
旗下营隧道是京新高速公路重要的控制性工程,文章阐述了该隧道防寒抗冻设计、隧道监控量测、超前地质预报设计及隧道安全风险评估等关键环节,为内蒙古自治区寒冷地区隧道的防寒抗冻设计、隧道监控量测、超前地质预报设计及隧道安全风险评估提供一定的参考。 相似文献
850.
介绍了G325广东九江大桥斜拉桥健康监测系统。该系统包括传感器子系统、信号采集与传输子系统、信号处理与控制子系统、结构状态评估与维护管理子系统。给出了监测系统各类传感器实测的部分结果,与实际情况对比表明,实测数据真实、有效,满足健康监测的要求。 相似文献