A Novel Method for Detection and Removal of Line Scratch in High Resolution Digital Film

Introduction For at least one decade a need for automaticrestoration of degraded film has been growing.The classical film restoration is based on specialcopying machines to improve the quality of safe-keeping copies.However,such techniques do notpermit the removal of all kinds of degradations be-cause the unit of manipulation is always the physi-cal filmstrip.With the help of digital imagesequence's processing techniques the restorationprocess can be adapted for each frame,each pixeland also f…     

关于公路路域生态恢复设计的思考

公路的建成给社会经济带来了巨大的效益,却严重破坏了周围的自然和生态环境。传统的公路建设只注重公路的技术指标,公路规划、设计多偏重于经济效益和技术可行性,往往忽略公路路域的生态恢复设计,对生态和社会效益的考虑远远不够。因此,路域环境的生态恢复与重建,将成为今后公路工程设计中不可缺少的重要内容。     

Support vector regression based color image restoration in YUV color space

A support vector regression(SVR) based color image restoration algorithm is proposed.The test color images are firstly mapped into the YUV color space,and then SVR is applied to build up a theoretical model between the degraded images and the original one.Performance comparisons of the proposed algorithm versus traditional filtering algorithms are given.Experimental results show that the proposed algorithm has better performance than traditional filtering algorithms and has less computation time than iterat...     

公路护坡植被恢复技术探讨

从植物物种的筛选、不同物种的配置和植物的建植技术等3个方面,深入探讨了公路护坡植被恢复技术,研究成果为公路护坡工程实践提供借鉴。     

面向地震应急的救援路径规划模型

地震灾害场景下,面向应急的救援路径规划需要兼顾救援效率和交通抢通对救援的影响,以支撑有限交通资源的高效利用,避免交通拥堵或瘫痪耽误应急救援行动.通过定义面向应急需求的交通网络、交通路线的通行成本和交通线的通过性等,对救援与抢通路径规划问题进行了描述;将最优救援路径和最优交通抢通方案作为该问题的约束条件,基于双层优化方法建立了双层路径规划模型以实现集成优化并构建了模型求解方法.经案例仿真分析,本文提出的救援路径规划模型可以生成准确、高效的应急救援与交通抢通集成方案,可以为具有针对性的交通管制措施的拟定提供科学依据,助力地震应急救援行动的顺利实施.     

珊瑚岛礁跨海大桥的勘察实践及工程意义

针对珊瑚礁岩土的工程分类欠缺、钻探技术效果不佳、原位及物探测试手段不足以及物理力学性质评价指标及其体系需要重建等系列问题,进行珊瑚礁岩土的勘察技术研究。基于勘察实例,证明常规的技术方法多不适用于勘察珊瑚礁岩土。需集中对珊瑚礁岩土工程地质特性(如地质环境特性、动力工程环境、岩土组成及其描述、基本物理特征、力学特性、颗粒破碎特性、岩土工程评价等方面)和勘察技术(如钻探取样、物探、原位测试、室内试验等)进行研究,并不断积累经验。     

岛礁陡坡地形上波浪破碎试验研究

通过波浪水槽系列模型试验对岛礁地形上的波浪破碎位置进行试验研究。试验中将岛礁地形概化为向海陡坡与水平平台相连接的模型,研究3种陡坡(1∶1. 5、1∶3和1∶5)、3种相对水深(0. 1、0. 17和0. 24)下的波浪破碎位置。结果表明,波浪相对破碎位置与Irribarren数、礁坪相对水深以及前坡坡度有关,且随Irribarren数和相对水深的增大而向岸侧移动,随坡度的变陡而向海侧移动。同时,也给出了波浪破碎位置计算方法。     

崖州湾中心渔港周边海域岸线修复工程实例

三亚市受台风、暴雨、海水侵蚀等自然因素的影响,沙滩泥化现象日趋严重,海岸线逐渐后退,草坪植被大面积陷落损毁.该市周边部分水上、陆上工程的过度开发建设等人为因素进一步加剧了海岸生态环境的恶化,使崖州湾中心渔港周边海域岸线生态环境受损.以三亚市崖州湾中心渔港周边海域岸线修复工程为例,详细介绍生态底泥疏浚及处理工程、沙滩修复工程、岸线生态修复工程、贝藻礁型丁坝工程四部分内容,完善崖州湾生态整体修复,提升海岸生态功能和防灾减灾功能,解决民生问题,为类似工程提供参考.     

重力式码头沉箱水下修复技术

对已建码头的加固改造,实现码头质量安全水平的有效提升,可推动基础设施的集约利用。本文以海南某已服役多年的3.5万吨级散货码头项目为例,对主体沉箱结构破损的加固实践研究,提出水下修复的解决方案。研究结果表明：1）通过水下摄像及探摸,可准确判断沉箱损坏情况;2）对于沉箱壁碎裂、钢筋裸露锈蚀严重或断裂的现象,可先采用高压水冲洗或凿槽切除处理,然后支立模板与浇筑高强灌浆料,并采用水下包覆层材料对沉箱壁进行修补;3）对于沉箱内填料部分掉落的现象,可在沉箱仓格内整体浇筑水下不分散混凝土。经现场试验检测,该施工修复技术满足设计要求,且归纳总结了相应的质量控制要点及水下作业安全管理要求,旨在为类似工程提供参考。     

某快速路附属雨水地道泵站工程设计案例分析

地道雨水的积水问题是城市积水问题的主要成因之一。对其汇聚的雨水进行收集和排放的最理想方式是在合理的可征用土地范围内建造单独使用功能的地道雨水泵站,并同时在周边寻找到可以有效收纳其排放雨水的相关河道。本工程的实施为当地新建快速路下穿涵洞的雨水及其周边地下水提供了为其服务的雨水地道泵站的建设思路。同时其泵站庭院内部各类给排水管线的实施及其上下游出路的选择也是本工程值得借鉴的因素。