干燥细砂破坏形式试验分析

土体破坏不是偶然的现象,受控于多种因素,而这些因素均为变量,不能精确地知道它们的数值。土体的结构是指土颗粒或集合体的大小和形状、表面特征、排列形式及它们之间的连接特征,也是影响土体破坏的多种因素之一。文章通过模型试验发现细砂的破坏是多种形式的综合体,其中土体的密实度、颗粒大小、级配等均是影响土体破坏形式的重要因素。     

碎石桩处理高液限土地基的离心试验研究

高液限土是一种对工程有害的特殊土。为了处治高液限土地基,对室内土工离心模型试验进行分析,利用离心机产生离心力场,提高模型土体的体积力,形成人工重力。模拟高液限土地基在碎石桩处理后的固结性状,观测地基模型的变形和沉降。试验结果表明,碎石桩复合地基措施确实能改善地基的受力和变形性状,极大增强地基的稳定性。     

连续配筋混凝土加铺层研究

介绍了旧水泥混凝土路面上连续配筋混凝土加铺层的结构型式、端部锚固结构以及施工技术,以为连续配筋混凝土路面在旧水泥混凝土路面加铺中的应用提供参考。     

浅谈季节性冻土的处理措施

根据季节性冻土地段路基出现的几种病害,论述了季节性冻土路基产生的原因,简要地介绍了几种解决冻胀病害的方法.     

软土地区桥头跳车成因及防治措施

通过分析软基路段桥头跳车的原因,提出防止跳车的措施,介绍实际工程中防止跳车所采取的具体措施.     

浅谈粉喷桩法加固软土地基的设计与施工

当前,粉喷桩处理软土地基在公路建设中得到广泛的应用,简述了在新疆奎屯至赛里木湖高等级公路施工中,用粉喷桩处理软土地基的设计与施工过程,提出的设计和施工方法确保了工程质量.     

湿软路基填筑施工技术

以沿海公路黄骅港区段湿软路基土方的填筑为背景,研究湿软高塑指土路基的填筑技术,阐述掺灰的作用机理,提出施工工艺,并对施工机械提出一定的要求.     

土工格栅技术在高速公路软土路基处理中的应用

对双向加筋复合土工格栅的应用及施工工艺,结合津汕高速公路具体工程做了较为详尽的阐述,通过使用土工格栅,保证了软基不软、涵洞不沉,压实度达到高标准.     

浅谈影响石灰稳定土强度的因素及施工控制措施

对影响石灰稳定土强度的相关因素进行分析,并提出施工中采取的控制措施。     

复合盾构土舱可视化实时监测系统研究

为了在复合盾构掘进过程中实时监测土舱的情况,获得刀盘的旋转状态、刀具的磨损状况、开挖地层的图像信息和渣土的流动特性,建立一套土舱可视化实时监测系统,该系统通过上位机监控系统实时监测前端设备的工作状态,并将摄像机采集的信号实时传输到视频采集系统。介绍该系统方案,重点探讨其结构设计、硬件设计、软件设计,并通过室内和现场试验进行验证该系统的有效性。结果表明,该系统可实现土舱的实时视频监控、录像、回放以及系统温度、湿度和压力的监测。