全文获取类型
收费全文 | 4703篇 |
免费 | 621篇 |
专业分类
公路运输 | 2139篇 |
综合类 | 1417篇 |
水路运输 | 836篇 |
铁路运输 | 801篇 |
综合运输 | 131篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 48篇 |
2022年 | 82篇 |
2021年 | 117篇 |
2020年 | 142篇 |
2019年 | 128篇 |
2018年 | 104篇 |
2017年 | 88篇 |
2016年 | 88篇 |
2015年 | 138篇 |
2014年 | 400篇 |
2013年 | 339篇 |
2012年 | 466篇 |
2011年 | 526篇 |
2010年 | 424篇 |
2009年 | 291篇 |
2008年 | 362篇 |
2007年 | 460篇 |
2006年 | 402篇 |
2005年 | 231篇 |
2004年 | 146篇 |
2003年 | 123篇 |
2002年 | 58篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 4篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有5324条查询结果,搜索用时 898 毫秒
791.
多层地基横向受荷桩简化分析方法的改进与探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
在考虑桩身挠曲曲线及深度影响的多层地基横向受荷桩简化分析方法的基础上,抓住该方法计算需反复迭代、计算过程复杂等问题,利用数值分析结果,建立了综合桩土变形系数与地基土比例系数的拟合经验公式,由此,简化了多层地基横向受荷桩分析过程,并对多层地基横向受荷桩简化分析方法进行了有效的改进;同时,通过探讨地基土层厚度与横向荷载对地基土比例系数的影响及其不同计算方法的差异性,阐明了本文方法的可靠性。最后,通过工程实例计算与其他分析方法比较,表明本文方法能够满足工程计算要求。 相似文献
792.
793.
蠕变是加筋土挡土墙的一项重要特性,尤其在使用土工合成材料时,其蠕变特性更为重要.蠕变系数法或三参数方程法均在无约束条件下得到的筋材蠕变特性,不能直接用于加筋土挡土墙的蠕变计算.根据能反映土工合成材料在自由拉伸时蠕变特性的三参数方程,结合加筋土挡土墙筋条的受力特点,得到了计算加筋土挡土墙蠕变的计算公式. 相似文献
794.
粘贴加固所需要的材料用量有一个限值,超过这个限值其粘贴加固所用的材料并不能够得到充分利用.在2004年发表的有关文献中,通过对钢筋混凝土受弯构件粘贴加固时加固材料的最大用量进行了理论研究,推导了相应公式,给出了有关图表.现通过对4根粘钢加固钢筋混凝土梁和2根对比梁的破坏试验,验证了有关文献中提出的加固材料最大利用量的计算公式的正确性.并且在试验基础上,对于加固试件的承载力和有效的加固方案进行了具体的分析. 相似文献
795.
高填土路堤下涵洞受力特性与减荷研究 总被引:3,自引:0,他引:3
针对高填土涵洞出现的工程病害和设计难题,通过有限元计算分析和大型工程试验检测,对高填土涵洞的结构与填土和地基间的变形规律、涵洞结构的受力特性及减荷措施进行了系统研究,其结论对高填土涵洞的设计、施工具有实用价值。 相似文献
796.
该文结合湖南省常德市城区防洪大堤防洪墙的加高加固,对混凝土结构加高加固设计进行分析探讨,防洪工程建设应加强与环境创新、人文景观的结合,使堤防功能不断提升。 相似文献
797.
798.
笔者按结构设计分项系数的确定方法,优化计算出加筋土结构内部稳定的作用和抗力设计分项系数,并将其应用于实际工程验算,其结果表明是合理的,可为加筋土结构设计规范的修订提供一定的依据和参考. 相似文献
799.
800.