全文获取类型
收费全文 | 21522篇 |
免费 | 1145篇 |
专业分类
公路运输 | 5942篇 |
综合类 | 7486篇 |
水路运输 | 4777篇 |
铁路运输 | 3690篇 |
综合运输 | 772篇 |
出版年
2024年 | 110篇 |
2023年 | 124篇 |
2022年 | 332篇 |
2021年 | 570篇 |
2020年 | 653篇 |
2019年 | 386篇 |
2018年 | 338篇 |
2017年 | 396篇 |
2016年 | 336篇 |
2015年 | 660篇 |
2014年 | 1442篇 |
2013年 | 1214篇 |
2012年 | 1814篇 |
2011年 | 1891篇 |
2010年 | 1394篇 |
2009年 | 1445篇 |
2008年 | 1656篇 |
2007年 | 2058篇 |
2006年 | 1954篇 |
2005年 | 1173篇 |
2004年 | 710篇 |
2003年 | 491篇 |
2002年 | 328篇 |
2001年 | 293篇 |
2000年 | 173篇 |
1999年 | 108篇 |
1998年 | 80篇 |
1997年 | 72篇 |
1996年 | 73篇 |
1995年 | 54篇 |
1994年 | 55篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 33篇 |
1988年 | 23篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 18篇 |
1985年 | 26篇 |
1984年 | 24篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
12.
13.
唐芬 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2003,22(3):95-97
笔者通过对丰都丁庄裂口工业区滑坡的机理分析及工程实践经验,总结出了滑坡致滑的四大主要因子———内因、库位降落、暴雨和地震.提出了各因子致滑概率的度量指标及其致滑概率的标准值,建立了概率统计分析方法,并将此方法用于丰都丁庄裂口工业区滑坡的致滑概率分析,所得的结论与实际情况比较吻合. 相似文献
14.
15.
海岸泥沙运动研究综述和展望 总被引:5,自引:2,他引:3
总结了推移质泥沙研究的现状 ,分析了海岸泥沙研究的动向 ,并展望了海岸泥沙研究的前景。 相似文献
16.
17.
随着城市化进程的加快,我国机动车拥有量及道路交通量急剧增加,停车问题已成为诸多城市的难题。本文在分析了城市中心区停车设施供应的影响因素的基础上,建立了停车设施供应与停车需求关系模型以及停车设施供应与路网容量平衡关系模型,对如何合理确定城市中心区停车泊位供应量进行了探讨,并在浙江省台州市滨海工业城启动区块的停车设施供应规划中得到应用,可为我国城市中心区静态交通设施规划提供借鉴。 相似文献
18.
本文利用Patanker求解紊动输运方程标准的SIMPLEC计算程式,对小尺度丁坝绕流进行了模拟计算,取得了与水槽试验一致的流速分布结果。为了探讨大尺度水域紊动量K、ε壁面边界条件的给定,本文将水槽看成是一种比尺模型,将水槽试验流速分布按重力相似和阻力相似准则延伸到大尺度水域,并以此研究k—ε模型模拟大尺度回流的置信水平。计算结果表明通过选择合适的紊动量壁面边界条件,该模型对大尺度回流计算也能取得较好的结果。 相似文献
19.
简述整治建筑物的壅水及其机理,归纳出局部水头损失壅水的通用公式。将丁坝工程壅水区分为床面摩阻损失增大壅水和局部水头损失壅水2部分。在ΔFr>0的模型中,采用换算式ΔZp=ΔZm.hλ,定性地说是偏大的。可采用换算式Δhfp=Δhfmhλ。而丁、潜坝局部水头损失的壅水,则应采用hjp=Δhjmλu02。 相似文献
20.
导管架由驳船上滑移下水,首先在倾斜的驳船上由外力(液压缸或绞车)推动克服滑靴与滑道间的静摩擦力,其后在倾斜的滑道上靠自身重力的作用滑移,最后通过下水驳船的摇臂滑入水中。在此过程中,应考虑到导管架的运动轨迹是否安全稳定(如导管架和泥面的安全间隙)、导管架是否以安全的方式脱离摇臂、导管架最终的漂浮位置是否稳定以及驳船的倾角等方面。采用时域分析法对导管架重心的轨迹进行计算和分析。 相似文献