全文获取类型
收费全文 | 1196篇 |
免费 | 54篇 |
专业分类
公路运输 | 341篇 |
综合类 | 291篇 |
水路运输 | 410篇 |
铁路运输 | 163篇 |
综合运输 | 45篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 32篇 |
2021年 | 53篇 |
2020年 | 47篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 49篇 |
2014年 | 92篇 |
2013年 | 57篇 |
2012年 | 107篇 |
2011年 | 104篇 |
2010年 | 67篇 |
2009年 | 88篇 |
2008年 | 81篇 |
2007年 | 90篇 |
2006年 | 79篇 |
2005年 | 53篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1250条查询结果,搜索用时 296 毫秒
971.
972.
973.
船舶柴油机排气余热动力回收方案的决策方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
蒋祖星 《广州航海高等专科学校学报》2006,14(1):9-11,14
针对某具体机型提出了几种船舶柴油机排气余热动力回收利用方案,并依据一定的评价指标,采用层次分析法,解决了船舶柴油机排气余热动力回收方案的决策问题. 相似文献
974.
苏万春 《广州航海高等专科学校学报》2005,13(1):27-30
卡诺定理给出了热机的循环效率极大值问题.由P-V图、T-S图、热力学第二定律出发,从不同的角度,采用不同的方法,对任意循环过程的热机效率极大值问题进行了研究,证明了任意循环过程热机效率以卡诺循环的热机效率为最大极限值的结论. 相似文献
975.
桥面铺装热稳性影响因素的特点分析 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了桥面铺装沥青混凝土与路面铺装沥青混凝土的受力差异及夏季温度差异,为桥面铺装沥青混合料热稳性指标确定提供了技术依据. 相似文献
976.
对巴西圣保罗市地铁扩建项目的弹塑性有限元分析进行了讨论。对原状土样做了试验以研究残积土的本构特性,并确定了一个不相关联的弹塑性本构模型,使其反映在地铁隧道开挖典型应力路径下残积土的特性。提出了模拟开挖的应力释放法,根据这一方法可用二维有限元计算在隧道开挖三维过程中土体的响应,从隧道的实测结果与有限元计算的结果对比中可看出两者比较吻合。 相似文献
977.
对功能梯度梁在纯弯曲加载和卸载过程中的弹塑性变形行为进行了研究.假设梁由线弹性材料A和理想弹塑性材料B两相材料组成,其复合材料的屈服特性较复杂.为了获得纯弯曲的理论解,利用复合材料力学的方法,分别考虑两相材料的应力,并以此为基础对梁进行弹塑性分析,认为梁的屈服特性完全由材料B的应力决定,而并非整体应力.文中详细讨论了加载和卸载过程的各个阶段,并给出相应的解析解.最后通过算例,对中性轴的位置、截面应力分布、残余应力和残余曲率的变化规律进行了详细讨论. 相似文献
978.
桥梁大体积混凝土水化热问题对于桥梁工程施工质量有非常重要的影响,因此,对大体积混凝土水化热问题及其控制技术进行分析,具有非常重要的意义和实际价值。从桥梁大体积混凝土水化热控制技术研究为出发点,首先对工程中具体的水化热控制方法进行探讨,随后对某实际工程中的混凝土水化热计算及其具体控制技术应用进行分析,所得结果对于桥梁大体积混凝土水化热控制技术研究具有一定的参考价值。 相似文献
979.
���ڻ�ɫ�в�GM(1,N)ģ�͵Ľ�ͨ�����ݻָ��㷨 总被引:2,自引:0,他引:2
交通检测器采集的原始交通数据的质量会直接影响智能交通系统的后续效益.本文针对采集的交通数据普遍存在的故障问题,以交叉口检测器的交通流数据为研究对象,提出基于灰色残差GM(1,N)模型的数据修复算法.首先针对交叉口四个路口的交通流进行灰色相关分析,然后建立灰色GM(1,N)模型对故障数据进行预测修复,并进行了残差修正,提高了修复数据的精度.分析结果表明,提出的故障数据灰色残差GM(1,N)模型算法是可行的,可以更好地解决因为数据故障而对后续处理带来的困难,同时也为其他领域的故障数据修复提供借鉴. 相似文献
980.
国内外学者对蒸发式冷却的热质传递过程进行了大量的研究,但因影响因素较多,数学模型的结果相差迥异,没有形成统一,从而限制了蒸发式冷却器的研发进程。针对上述问题,就盘管式蒸发冷却器做了分析,建立了其传热传质数学模型,通过对模型的整理得出了对盘管式蒸发冷却器的设计、研究及其性能的分析评价有重要意义的四个关系式(冷却器内各温度及含湿量与距离蒸发器顶部的关系)。最后给出了传热传质系数关系式。 相似文献