基于时频滤波的SAS解多普勒质心模糊改进算法

为提高合成孔径声纳（SAS）解多普勒质心模糊的准确性,文章对传统的解模糊算法-波长差异法进行了改进。将距离压缩后的数据进行时频滤波,去除强散射点对功率谱扭曲的影响,进而提高波长差异法的估计精度。计算机仿真实验证明了该方法的有效性。     

基于聚类学习的超分辨率方法

在高分辨率空间对图像局部结构进行k均值聚类,估计最小二乘意义下的插值滤波器参数,然后根据估计参数来增强图像的分辨率。同时借鉴区域连接增长的思想解决分类歧义问题。计算结果显示,该方法优于传统的基于学习的方法,图像边缘清晰、细节恢复多。     

高职女生的歧义容忍度与英语学习的相关分析

文中以歧义容忍度的理论为基础,通过问卷调查并运用SPSS软件进行分析,结果表明:高职女生的歧义容忍度总体上略偏低;歧义容忍度居中的学生英语成绩显著高于歧义容忍度偏高和偏低的学生;女生的歧义容忍度在不同的语言技能上存在差异和性别优势.这一研究结果对外语教学的启示是:提高学生的歧义意识并因材施教,培养适中的歧义容忍度;发挥...     

磁阻传感器在载波相位测姿中的应用

GPS载波测姿精度高、启动快,但容易受干扰影响,存在固有的周跳现象.为此提出了一种利用磁阻传感器辅助GPS测姿的新方法,基于载波测量的双差方程,通过基线长度和磁阻航向的双重约束,提高模糊度估计的可靠性和测量的稳定性.实际测试结果表明,该方法有效地剔除了载波姿态测量的异常值,具有应用价值.     

准连续波雷达信号模糊函数推导

推导和分析准连续波雷达信号的模糊函数,证明其与间断连续波、中断连续波信号的模糊函数的一致性,有一定的实际指导意义。     

WORD BASED MACHINE TRANSLATION SYSTEM

ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＳｉｎｃｅ１９８０＇ｓ，Ｌｉｎｇｕｉｓｔｉｃｒｅｓｅａｒｃｈｅｓｈａｖｅｍａｄｅｌａｒｇｅｐｒｏｇｒｅｓｓｅｓｉｎｔｈｅｏｒｉｅｓ．Ｉｎ１９８１ＣｈｏｍｓｋｙｐｒｏｖｉｄｅｄＧｏｖｅｒｎｍｅｎｔａｎｄＢｏｕｎｄｉｎｇｔｈｅｏｒｙ（ＧＢ）．Ｉｎ１９８２，ＢｒｅｎｓｎａｎａｎｄＫａｐｌａｎｐｒｅｓｅｎｔｅｄＬｅｘｉｃａｌＦｕｎｃｔｉｏｎＧｒａｍｍａｒ（ＬＦＧ）．Ｉｎ１９８５，ＧａｚｄａｒｐｒｅｓｅｎｔｅｄＧｅｎｅｒａｌｉｚｅｄＰｈｒａｓｅＳｔｒｕｃｔｕｒｅＧｒａｍｍａｒ（ＧＰ…     

干涉仪测向技术研究

在干涉仪测向接收机中,相位测量误差是影响测向精度的关键因素。文章对干涉仪的测向原理进行了分析,并从解模糊方法与阵元阵列方式对测向精度的影响进行考虑,提出了基于长短基线的圆阵干涉仪的测向方式,同时讨论了其可行性,在实际工程应用上具有一定的指导意义。     

线性调频连续波雷达信号匹配滤波

利用周期模糊函数分析了线性调频连续波信号的匹配滤波输出．用频域加权匹配处理可有效抑制距离耄瓣，提高多目标的分辨能力，但无法避免主瓣变宽，并使线性调频连续波信号的匹配滤波输出有信噪比损失．若采用汉宁加权，信噪比损失为3．52dB．     

柴油与LPG/柴油双燃料喷雾特性的对比

采用高分辨率数码照相机对柴油与LPG／柴油混合喷雾特性进行了对比研究。结果表明，随着LPG掺混比的增大，喷雾油滴的平均直径减小，油滴尺寸数目分布曲线向小颗粒方向偏移，小颗粒油滴数目增多，雾化质量提高，使发动机碳烟排放大幅度降低；大颗粒油滴尺寸变化不大，小颗粒油滴尺寸变小，相对尺寸范围和发散边界扩大。随着喷雾贯穿距离的增大，柴油油滴的粒度增大；混合燃料的油滴尺寸的数目分布向小颗粒偏移，累积容积油滴直径则增大；相对尺寸范围和发散边界呈减小趋势，油滴容积分布在较大油滴的范围内渐趋均匀；喷射距离较长，油束射程总是等于油束到达燃烧室壁面的最大距离。     

简支梁桥主梁的活载剪力计算

该文考虑荷载横向分布系数沿跨度的变化,用解析法建立了简支梁桥主梁由车道荷载图式中的集中荷载产生的支点截面最大剪力实用计算公式,避免了通过试算求最大剪力时的麻烦,详细论述了各种情况下主梁支点截面最大剪力的计算方法。同时对车道荷载中的均布荷载产生的支点剪力,也导出了具体计算公式,以便实际应用。最后通过三个算例,详细说明了公式在各种情况下的应用。