全文获取类型
收费全文 | 18804篇 |
免费 | 1175篇 |
专业分类
公路运输 | 4705篇 |
综合类 | 6519篇 |
水路运输 | 4993篇 |
铁路运输 | 2665篇 |
综合运输 | 1097篇 |
出版年
2024年 | 85篇 |
2023年 | 187篇 |
2022年 | 441篇 |
2021年 | 557篇 |
2020年 | 662篇 |
2019年 | 497篇 |
2018年 | 462篇 |
2017年 | 639篇 |
2016年 | 634篇 |
2015年 | 895篇 |
2014年 | 1166篇 |
2013年 | 1021篇 |
2012年 | 1554篇 |
2011年 | 1631篇 |
2010年 | 1122篇 |
2009年 | 1095篇 |
2008年 | 1272篇 |
2007年 | 1553篇 |
2006年 | 1318篇 |
2005年 | 846篇 |
2004年 | 597篇 |
2003年 | 374篇 |
2002年 | 253篇 |
2001年 | 242篇 |
2000年 | 158篇 |
1999年 | 133篇 |
1998年 | 95篇 |
1997年 | 104篇 |
1996年 | 78篇 |
1995年 | 58篇 |
1994年 | 47篇 |
1993年 | 49篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 7篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 46 毫秒
971.
随着我国公路建设的迅速发展,落锤式弯沉仪(FWD)在我国的应用日渐普及,本文结合科技发展的微观动力论述了反问题,主要是地基材料性能动态反演的发展及现状,突出了哲学对科技的指导作用,前瞻了FWD在我国公路建设中的广阔应用前景。 相似文献
972.
973.
974.
975.
轿车前轮侧滑统计建模 总被引:2,自引:0,他引:2
动用数理统计的方法并基于大量的实测数据,研究了国产某型轿车前轮侧滑分布参数及分布规律,建立了分布计算模型。轿车前轮侧滑统计建模研究对准确掌握该型轿车前轮侧滑统计规律,指导车辆检测与调整、改进产品设计以及制定或个性标准等具有重要的意义。 相似文献
976.
基于期望间距的车辆跟驰模型的建立 总被引:13,自引:0,他引:13
以“期望间距”为基准参理,考虑驾驶员的心理和生理因素,建立了车辆跟驰模型,为研究驾驶行为提供了一种新的思路。 相似文献
977.
喷撒颗粒的增粘机理研究 总被引:4,自引:0,他引:4
本文建立了向轮轨接触间喷撒颗粒时的摩擦模型,并将此摩擦模型应用于修正的轮轨粘着理论中,对喷撒颗粒的增粘机理进行了理论研究。从理论计算结果可以看出,向轮轨接触间喷撒颗粒的增粘效果是非常明显的,且增粘效果和轮轨的表面状态、颗粒的质量和进入轮轨接触面间的颗粒数量有关。 相似文献
978.
轮胎在沙地上牵引特性的新预测模型 总被引:4,自引:0,他引:4
本文分析了汽车在松软地面上行驶时轮台的受力状态及轮胎单元与土壤的相互作用方式,揭示了轮胎在松软地面上牵引特性传充预测模型的不足之处,建立了轮胎在沙地上牵引特性的新预测模型,并进行了实验验证。结果表明,采用本文所建立的模型进行预测时,预测值与实测值更接近。 相似文献
979.
考虑胎体复杂变形的轮胎非稳态侧偏特性理论模型 总被引:14,自引:1,他引:14
本文从肥体的一般变形模式出发,根据胎体的侧向弯曲变形及扭转变形计算出胎面的侧向瞬时变形,从而建立了小幅运动时轮胎非稳态侧偏特性理论模型。考虑胎体的复杂变形之后,模型能真实地反映轮台力学特性和物理实质。 相似文献
980.
双质量飞轮式扭振减振器 总被引:12,自引:0,他引:12
现代汽车广泛采用的是离合器从动盘式扭振减器,而双质量飞轮式扭振器则是近年来发展起来的一种更为有效的新型扭振减振器。本比较了了双质量飞轮式扭振减器和离合器从动盘式扭振减器的结构、性能及优缺点。 相似文献