基于企业社会责任的航空服务商选择博弈模型

提出了企业社会责任的概念,界定了航空服务商社会责任履行水平与履行力度。将供应链核心企业与航空服务商的博弈情形分为4种,构建了基于企业社会责任的航空服务商选择博弈模型,计算了供应链核心企业的长、短期合作的临界合作意愿与航空服务商的长、短期合作的临界履行概率,分析了企业社会责任履行水平与航空服务商选择之间的关系。分析结果表明:当航空服务商社会责任履行水平为0.5时,供应链核心企业要求普通航空服务商社会责任的履行概率大于40%,要求战略航空服务商社会责任的履行概率大于80%;当供应链核心企业的合作意愿大于41.67%时,普通航空服务商就会积极履行企业社会责任,当供应链核心企业的合作意愿大于83.33%时,战略航空服务商才会积极履行企业社会责任;当航空服务商的社会责任履行水平分别为0.1、0.2、0.3、0.4、0.5、0.6、0.7、0.8、0.9时,供应链核心企业要求战略航空服务商的社会责任履行概率依次大于94.6%、90.0%、86.2%、82.6%、80.0%、77.5%、75.3%、73.3%、71.6%。与传统的方法相比,提出的模型不仅能够明确普通航空服务商与战略航空服务商的不同具体要求,而且揭示了企业社会责任履行水平与战略航空服务商选择之间的实质关系。     

加强目标责任成本的管理理念

该文介绍了目标责任成本管理的控制过程、具体办法,以及成本管理的内容、作用。     

Travel to work and household responsibility: new evidence

A persistent empirical finding in the research on travel patterns is that women tend to engage in shorter work commutes than men. Research evaluating the degree to which this gender differential in commuting may be explained by the division of labor in the household has produced decidedly mixed findings. This paper presents a critical review of the methods and results of recent research on the gender differential in commuting along with the associated implications for the household responsibility hypothesis (HRH). While all of the articles reviewed are informative and unique, not all conclusions are well supported. The paper then tests the HRH using the 1990 NPTS travel data. The new evidence confirms that women continue to exhibit shorter commute times and distances than men and provides support for the HRH. The paper concludes with a summary of findings and recommendations for further research.     

试论水上交通事故刑事责任追究的严格和强化

多年来,我们国家在追究水上交通事故的刑事责任方面上,存在实际追究偏少、定罪存在混乱与处罚失衡等问题。产生这些问题的原因包括认识上的不足、立法设定不当、概念界定不清、处理目的存在偏差、缺乏具体的定罪和处罚标准等。在当前水上交通安全的严峻形势下,需要针对产生这些问题的原因,采取加强认识、完善立法、制定具体的定罪和处罚标准、强化管理监督等强有力的措施,严格和强化水上交通事故刑事责任的追究。     

船舶管理公司的法律地位与责任

基于船舶管理和船舶管理人的法律含义、我国船舶管理业和调整船舶管理业的法律现状的介绍,分析和论述了我国船舶管理业务市场准入制度,船舶管理人的法律地位及其与政府主管部门、委托人和第三者的法律关系,以及船舶管理人可能承担的行政责任和民事责任,并提出了完善我国调整船舶管理业的法律和船舶管理人减少经营责任风险的建议。     

未雨绸缪 积极作为

围绕安全通航这个中心,加强全局性、前瞻性、规律性问题的研究,以优化通航环境、构建辖区和谐通航为目标,认真履行检查临督职责,确保船闸单线运行期间党风廉政建设和行风建设不出任何问题。     

项目总建筑师工程建设全过程负责制的探索--外高桥港区工程管理区总体设计回顾

实施项目总建筑师对项目全过程负责制,在外高桥港区的房建工程项目管理中是一种尝试,贯穿于工程的设计与建造的全过程,特别是在管理小区的每一个实施步骤都被组织地有条不紊,显现着建筑师的责任心和专业素质。但同时也反映出一些传统过程管理模式与新的操作方式之间一些不适应之处。     

违法行为可预见性分析方法

运用违法行为的可紧急避险性和可安全回避性规律,对违法行为的不同预见程度在事故中所起作用进行了探讨,在此基础上,构建了违法行为可预见性的分析模式,为认定交通事故责任提供了更为可靠的理论依据。     

交叉相遇局面中两船的避碰

根据国际海上操纵与避碰规则与航海实践经验,介绍交叉相遇局面中两船的责任划分,并对两船的避碰时机以及船舶操纵加以说明。     

加强人员责任心 提高路面平整度

人的创造性是无限的。选择路面工程优秀的主要管理技术人员;加强业主、监理工程师、承包商之间的协调管理;强化承包商沥青结构层参建人员素质和责任心的控制,是提高路面平整度质量指标的人员基础。