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51.
基于船舶领域模型的港口受限航道通过能力计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
航道通过能力计算是航运规划中重要的基础性工作,而影响航道通过能力的因素很多,特别是许多经验性凶素严重地影响了它的客观性.文中通过引入船舶领域模型,对港口受限航道通过能力进行了研究,提出了航道日交通量的理论模型,并将其运用到天津港主航道中,计算得到天津港主航道年交通容量. 相似文献
52.
53.
54.
目前公路建设的发展滞后于因国民经济的迅速发展而带动道路运输业发展的需求。因此加快县乡公路及高速公路的发展是今后一段时间内国家的已定方针,这就为筑养路机械的需求提供了广阔的商机。 相似文献
55.
基于传统流体力学的斯托克斯假设,对可压缩流体的Navier-Stokes方程的特点进行了分析.在此基础上,建立了既符合斯托克斯假设,又能模拟可压缩流体的9-bit格子Boltzmanrt模型,并运用格子Boltzmmm模型的相关理论确定了模型参数.最后,通过对尾流现象的模拟,验证了模型的可行性. 相似文献
56.
研究了B-Bi-Al-SiCa复合变质处理对抛丸机叶片材料高铬白口铸铁的组织与机械性能的影响。结果表明:复合变质处理使硫量降低,硅量提高。复合变质处理使A枝晶、M晶粒细化,共晶碳化物由长条状变为细小、分布均匀的蠕虫状及团球状。冲击韧性提高79.2%。叶片的使用寿命达到300h(Q3110型)及357h(Q378型),分别是未经复合变质处理的3.26倍及3.30倍。 相似文献
57.
本文在城市轨道车辆牵引电机噪声测试的基础上,分析了牵引电机噪声的产生机理和频率分布以及对室内外环境的影响和传播途径。最后提出了牵引电机的降噪措施。 相似文献
58.
对禁区下、禁区偏下、禁区中间、禁区偏上、禁区上以及规范中的AC-16中值6种级配的沥青混合料进行路用性能试验与分析,得出:禁区的规定是不必要的,通过禁区中间级配的路用性能最优. 相似文献
59.
采用浸入边界-格子玻尔兹曼法建立密封系统流固耦合模型,研究不同预压缩量下的密封条隔声。利用浸入边界法建立密封条的力学模型,同时用格子玻尔兹曼法模拟周围流体,两者结合完成实际车门密封条系统的二维简化计算模型。通过比较动态载荷下有限元和浸入边界模型的模拟结果,验证了系统建模的有效性。设计并搭建密封条隔声试验台架,可测量不同预压缩条件下的隔声。试验与仿真的结果相互验证,结果显示,有效挤压下密封条隔声量随着预压缩量缓慢上升,而产生缝隙后隔声量将显著下降。研究证明浸入边界-格子玻尔兹曼法处理流固耦合建模简便且计算效率高,在汽车密封系统相关的失效、隔声、泄漏噪声等问题上有广泛的应用前景。 相似文献
60.
司童文 《石家庄铁道学院学报》2012,(3):107-110
研究带随机先验信息的线性回归模型,提出一种新的随机约束岭估计,得到新的估计在均方误差矩阵意义下优于混合估计、普通岭估计、随机混合估计(Yalian,2008)和另一随机混合估计(富月,2003)的充要条件。理论结果与数值实验都表明:新的估计在均方误差矩阵意义下的性能是优良的。 相似文献