全文获取类型
收费全文 | 3345篇 |
免费 | 253篇 |
专业分类
公路运输 | 856篇 |
综合类 | 1021篇 |
水路运输 | 943篇 |
铁路运输 | 605篇 |
综合运输 | 173篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 89篇 |
2021年 | 124篇 |
2020年 | 130篇 |
2019年 | 109篇 |
2018年 | 91篇 |
2017年 | 108篇 |
2016年 | 121篇 |
2015年 | 141篇 |
2014年 | 296篇 |
2013年 | 240篇 |
2012年 | 296篇 |
2011年 | 348篇 |
2010年 | 215篇 |
2009年 | 202篇 |
2008年 | 183篇 |
2007年 | 257篇 |
2006年 | 205篇 |
2005年 | 119篇 |
2004年 | 60篇 |
2003年 | 44篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有3598条查询结果,搜索用时 312 毫秒
151.
为了解决航班运行风险高维数组运算过于复杂的问题,同时为防止模型过度拟合影响预测精度,基于中国民航局发布的风险评估体系,以某航450组真实航班数据为标准样本,首先使用自适应套索算法(Adaptive Lasso)进行降维,从63项风险自变量中筛选出15项独立变量;然后,使用随机森林算法(Random Forest,RF)进行防过拟合处理,结果显示当使用重要度排序前12项变量拟合时,结果误差达到最小值,即得到最终预测指标;最后,构建Adaptive Lasso和RF的二阶段混合模型,同时选取主成分分析(Principal Component Analysis,PCA)、径向基函数(Radial Basis Function,RBF)网络、支持向量机(Support Vector Machine,SVM)3种对比方法,使用十折交叉验证精度.结果表明:Adaptive Lasso方法在筛选掉48项指标后,结果精度未见下降;经RF处理后4种方法评估精度均大于未处理前;Adaptive Lasso-RF混合模型的预测准确率和稳定性均优于PCA、RBF神经网络和SVM等方法.综上说明混合模型实现了有效降维和防过拟合,可大幅提升预测精度,用于解决航班风险预测问题可行并有效. 相似文献
152.
运用风险分析理论及方法,结合新疆某公路桥梁主桥施工实例,从经济损失、环境损失、社会损失三方面对洪水作用下桥梁施工的风险进行了分析,提出了工程防治、非工程防治、生物防治方面的措施建议,可为今后高速公路桥梁施工的风险识别及应对措施提供有益的参考. 相似文献
153.
154.
鱼雷装载可靠性试验设计 总被引:1,自引:0,他引:1
为客观掌握鱼雷装载可靠性水平,探索鱼雷可以装载的最长时间,本文在分析鱼雷装载试验特点和试验数据结构的基础上,进行了装载可靠性试验设计,给出了确定装载试验量的方法和装载试验的动态调整策略。该试验设计原理简单,使用灵活,既充分利用了鱼雷装载试验的样本数,又兼顾了考核不同装载时间的鱼雷装载可靠性。 相似文献
155.
156.
闫连伟 《铁路工程造价管理》2005,20(5):26-27,31
工程项目风险管理是分阶段和全过程的项目控制管理。加强和优化项目风险管理,提高项目控制水平,需要积极吸取国际、国内的经验教训,从宏观、微观两方面,通过识别、分析、计划、监测等手段,对项目风险实施系统化管理,以达到项目控制的最佳效果。 相似文献
157.
公路工程实施过程中存在着许多不确定性因素,使其造价控制难度加大。为更好地控制工程造价,在实际的造价控制中运用着多种方法。其中,工程保险在风险转移、控制造价方面有着特别重要的地位。此文结合实例,分析工程保险在控制工程造价方面的必要性、重要性及其具体实施程序,并展望了其在工程造价中应用的前景。 相似文献
158.
159.
城市轨道交通网络脆弱性评估是当前网络研究中新的热点和难点。识别并量化网络脆弱性是应对城市轨道交通系统危机状况的关键性课题。根据北京地铁网络结构,结合城市轨道交通实际运营特点,构建了网络换乘模型。从线路与换乘通道重要度两个视角,采用不同攻击策略研究并量化了网络脆弱性。研究结果表明:采用网络有效性与网络连通度作为网络脆弱性的衡量指标,并把攻击前后的重要节点(边)网络特征值下降程度作为网络脆弱性衡量标准的评估方法简便易行,具有一定的理论与应用价值。 相似文献
160.
国内外各类抗震设计规范对设计反应谱给出了不同的计算方法,对各类反应谱不同的计算方法进行对比分析;利用世界范围内大地震时获得的数字强震仪记录,计算相应的加速度反应谱;结合结构动力学理论分析及统计分析方法,提出抗震设计反应谱统一计算公式。实际强震地震波具有高度的非平稳性,人工地震加速度时程不能直接反映实际地震加速度时程的非平稳性。为了得到与实际地震波类似的高度非平稳性且与设计反应谱兼容的地震加速度时程,以一组强震地震波为母波,得到与设计反应谱兼容的人工地震加速度时程。通过对人工地震加速度时程与实际地震波比较,发现其继承了实际地震波的非平稳性;同时人工地震加速度时程反应谱与目标设计谱具有较好的一致性。 相似文献