中国古代航运中心的变迁

中华文明虽起源于＂农耕＂,但中华民族的发展离不开航海.中国古代航海事业经历了各个朝代发展,终于在明朝郑和下西洋时达到了顶峰.由于各时期的政局各异、航海技术差别、以及国家对外贸易的策略不同,中国古代航运事业在不同时期是围绕着若干港口区域开展的.     

基于SWOT分析法的川江滚装船的发展战略研究

本文采用SWOT法从优势、劣势、机会和威胁四个方面对川江滚装船在综合运输系统的地位进行定位，并从政府主管机关、行业中介组织、市场主体船东自律与潜力挖掘三方面提出一些建议。     

枢纽辐射式航线结构在海运业中的应用

枢纽辐射航线架构(HSS),既可以为船公司及其船舶运行带来显著的规模经济效益,又可为HSS架构下产生的枢纽中心港口带来规模经济效益,港口城市对的服务数量也大大增加。本研究成果能够解释枢纽港效益、国际航运中心成因、船公司干支线的开辟以及集装箱船舶的大型化等问题。     

FSA在青岛港港口水域通航安全评估中的应用

在规范化安全评估(FSA)的框架下,本文利用模糊数学理论对船舶在港口水域中的通航安全进行了科学有效的评估,评估结果能够很好地反映船舶在港口水域航行的安全状况。这对减少船舶事故、促进港口通航效率都具有十分重要的意义。     

三峡水库航运优化调度蓄水方案研究

文章通过研究分析水库蓄水过程对坝上下游河段演变的影响,并根据汛末长江来水过程,对三峡枢纽汛末蓄水的起蓄时间、起蓄水位及下泄流量进行了研究,提出了合理的优化调度方案。该方案可降低三峡枢纽汛末蓄水对坝上回水变动区河段淤积的不利影响．提高对坝下河段浅滩的冲刷效果,并保证三峡水库按时蓄满。     

展望我国港口航运业的未来发展

文中分析和展望了当前我国国内港口航运业所面临的形势和未来的发展方向,提出了交通运输主管部门可采取的措施。     

Ports in Proximity – Competition and Coordination among Adjacent Seaports,edited by Theo Notteboom,Cesar Ducruet,and Peter de Langen

The summer minimum extent of Arctic sea ice shrank drastically in these years, and the opportunity on Arctic international shipping emerged. The Northern Sea Route (NSR), formerly blocked by permanent ice, was completely ice-free in September in the past 3 years. Because this route is much shorter than conventional Asia–Europe shipping lane, many maritime countries have paid attention to exploit the enormous potential of the Arctic Ocean from economical consideration. This study measured the economical advantage of the seasonal NSR by calculating the shipping cost saved.