基于小波包和RBF神经网络的轨道车辆滚动轴承故障诊断

针对轨道车辆的滚动轴承故障诊断问题,提出了一种小波包与RBF神经网络相结合的故障诊断方法.首先对采集到的振动数据进行小波消噪,然后利用小波包分解提取故障信号的能量特征向量,最后利用提取的能量特征训练RBF神经网络,进行故障诊断.诊断结果表明,基于小波包和RBF神经网络的轨道车辆滚动轴承故障诊断方法能够较好的诊断出轨道车辆的轴承故障类型,具有一定的实际应用价值.     

橡胶沥青在滨海路丹东段的应用

介绍了橡胶沥青在滨海路丹东段的应用,对配合比设计及试验路的铺筑情况进行了介绍。     

涵洞地段道砟垫的减振特性

为了给涵洞地段道砟垫的设计和优化提供理论依据,根据轮轨系统耦合动力学理论和有限元方法,建立了车辆-轨道-涵洞垂向耦合振动模型;采用大型通用显式动力分析程序LS-DYNA分析道砟垫对轨道和涵洞动力响应时频特性的影响,并对道砟垫的合理刚度进行了研究.结果表明:采用道砟垫不会加剧轮轨动力作用和影响行车安全,而且可显著减小涵洞的动力响应;道砟垫对钢轨振动的影响不大,对轨枕振动有一定减振作用,但对道砟振动有不利影响;道砟垫的合理面刚度为50～100 MPa/m.     

保吸引子的鲁棒舵减横摇

为满足单舵或联动双舵结构设计舵减摇控制时的单输入要求,使控制器对海浪的扰动具有鲁棒性,针对一类受到持续扰动的系统,提出了保吸引子扰动抑制控制概念.结合反步设计方法、Barbalat引理和Lyapunov分析方法,通过求解代数Riccati方程,得到了该系统的标量自适应鲁棒控制器;将受控系统的状态抑制在一个有界的吸引子内,利用线性矩阵不等式给出吸引子最小化的判据,优化了扰动抑制控制.以渔政船1500HP在小风浪中的弱混沌横摇现象为例,用本文设计的扰动抑制控制器作为操舵力矩进行混沌横摇控制,通过数值仿真验证了保吸引子扰动抑制控制的效果.结果表明:保吸引子控制器使横摇系统的状态快速收敛,并将其抑制在预设的吸引子内,优化吸引子控制器能使吸引子进一步压缩.     

影响公路路基工程质量的主要因素及控制措施

分析路基工程的质量通病及其成因,从设计、路基沉降、填土下沉、施工过程以及压实度检测等角度论述路基工程质量影响因素及控制措施,可供同行参考。     

永磁调节式磁流变阻尼器在浏阳河大桥的应用

永磁调节式磁流变阻尼器具有不需电源和阻尼力可调的优点。该文通过试验研究了该磁流变阻尼器的力学性能,针对长沙浏阳河大桥拉索振动问题,提出了永磁调节式磁流变阻尼器拉索减振方案。现场减振试验和实际应用结果表明,该阻尼器具有很好的减振效果。     

南昌市八一大桥动载试验研究

对南昌八一大桥的动载试验进行了阐述,通过脉动试验、跳车和刹车试验、跑车试验,获取了桥梁自振频率、阻尼系数及冲击系数。所得数据与桥梁加固前数据对比,对桥梁当前动力特性进行了评价。     

碾压混凝土的施工控制

通过对水泥、集料及水等原材料质量进行严格控制,在拌和、运输、摊铺、碾压、养生中优化施工工艺,明确控制指标并严格执行,可以取得比较满意的施工控制效果。     

碾压式贫混凝土基层碾压设备选型及碾压工艺

碾压式混凝土主要作为路面面层或复合式路面的下层,国内己形成较为完善的施工工艺．并已写入规范,但碾压式贫混凝土基层在国内使用很少,还没有形成完善的施工工艺,规范中未列入。文中结合京珠高速公路广韶扩建工程,主要针对碾压式贫混凝土基层碾压设备选型及碾压工艺进行分析和探讨。其结论可为类似工程应用提供参考。     

宁西铁路南阳地区膨胀土路基施工技术

通过采用三种不同的判别标准对该地区膨胀土进行膨胀势判别,并且对该段16个取土场的23组天然土样进行物理化学分析测试,根据测试试验结果对该区膨胀土填筑适宜性进行了评价;在此基础上,对该段膨胀土路基填筑施工工艺及其关键控制参数进行了试验研究。试验结果表明本文的土料膨胀势判别、填筑适宜性评价及施工工艺合理,膨胀土路基施工工程质量完全达到了国家规范要求,解决了该段膨胀土路基的施工技术难题。