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文章结合AR-AC13橡胶沥青面层在江苏某高速公路中的应用,介绍了AR-AC13橡胶沥青混合料面层在配合比设计、施工、检测环节的控制要点,以供类似工程参考. 相似文献
82.
介绍了米轨货车橡胶缓冲器—— XJH-1的新型结构方案与设计计算方法。该缓冲器仅由盖板 -橡胶与隔板 -橡胶两个互换性单元构成 ,采用零初压力 ,制造与维修时无须专用装拆设备 ,具有重量轻、冲击力低和缓冲效果好的优点 ;而且安装拆卸方便 ,互换性好 ,制造与维修费用低 ,充分利用了缓冲结构空间 ;为开发大容量提速、高速和重载铁路车辆橡胶缓冲器奠定了基础。设计计算方法有效地应用到了缓冲器开发 相似文献
83.
主要介绍了公路桥梁板式橡胶支座类型及结构、性能特点和用途,提出了橡胶支座生产和试验检测中存在的问题以及质量隐患。 相似文献
84.
85.
基于磁流变橡胶在机车的主动减振及降噪领域中的重要作用,引入复杂网络理论和方法来研究磁流变橡胶的磁致压缩力学性能。通过建立磁流变橡胶的RVE模型,利用多物理场耦合有限元软件研究磁流变橡胶的静态磁致压缩力学性能;计算磁流变橡胶的磁性颗粒复杂网络特征参数;探索磁流变橡胶磁性颗粒复杂网络的特征参数与磁流变橡胶磁致压缩模量之间的关系;与实例研究结果进行对比,验证结论的准确性。研究结果表明:磁流变橡胶的磁致压缩模量与其磁性颗粒网络的特征参数有关,其磁致压缩模量的峰值是由磁性颗粒的复杂网络分形特征参数决定的。 相似文献
86.
87.
压装结构橡胶金属关节类产品设计 总被引:3,自引:1,他引:2
介绍了不同类型橡胶金属关节产品的结构特点及相关的生产工艺,根据机车的应用工况优选了一种压装结构,利用有限元分析软件对该结构产品进行了分析,并将分析结果和试验结果进行比较,验证了有限元分析的可行性及正确性,确定了产品设计流程及结构. 相似文献
88.
89.
90.
应用耐碰撞系统设计思想,提出了采用新型吸能结构和填充材料的排障器设计方案,并通过碰撞仿真分析对设计方案进行了比较。基于LS-DYNA的仿真结果表明,该新型排障器优选方案具有良好的吸能和缓冲碰撞的安全性能。 相似文献