基地直达车流组织优化

铁路基地直达货物运输对于加快货物送达、加速车辆周转、缓解编组站能力紧张、降低运输成本等具有重要意义。本文在分析基地直达列车开行的必要条件,以及车流以直达或非直达形式输送,在装、运、卸、储各环节的费用消耗基础上,对基地直达车流组织问题进行了研究,构建了基地直达车流组织优化的非线性0-1规划模型。模型中充分考虑了车流在直达基地的各种组合方案,将运输与库存成本纳入同一目标函数,以物流系统成本最优为目标、以直达列车开行的唯一性条件和必要条件为约束来确定基地车流组织方案。构建的模型能够全面地描述直达基地车流的各种组合,符合我国直达货物运输实际,进一步拓宽了铁路车流组织的研究领域。最后给出的构模实例对模型的有效性、合理性进行了进一步的验证。     

轨道起重机行车事故救援吊复中的几点问题

介绍了轨道起重机在事故救援中的重要作用及存在的问题，轨道起重机的性能、作业特点和要求，针对其使用现状提出合理改进建议。     

船舶制造全过程目标成本动态控制体系研究

分析船舶制造的特征和船舶制造目标成本控制的现状,以单条船舶为基本研究对象,以产品形成的全过程为主线,运用控制点的思想,建立船舶制造全过程目标成本动态控制体系,该系统包括经营报价、成本分解、设计成本、采购成本、制造成本、专项费用和完工分析七大控制点,最后简要介绍了该体系的计算机支持系统。     

成本的控制与管理

通过在施工企业中对成本控制的实际运用,说明了如何搞好建筑产品成本控制和管理的体会,并总结了降低企业施工成本的具体措施。     

企业资产运营状况分析初探

从资产运营状况分析方法入手,对如何盘活国有资产,解决国有企业的亏损问题进行了探讨。     

铁路客运专线施工成本管理

以客运专线合武铁路汀筒沟隧道施工项目为背景，重点介绍在铁路客运专线隧道施工中施工成本管理的主要内容及其应用，最终找出一套行之有效的成本管理方法。     

舰船维修工时单价预测问题研究

在国家经济水平持续发展和舰船建造费用日益增加的趋势下,确定合理的舰船维修工时单价是非常重要的.在分析舰船维修工时单价影响因素的基础上,根据国家"五年计划"的经济发展策略,提出了舰船维修工时单价的分段回归预测模型,并对各厂的舰船维修工时单价进行了预测,为决策部门提供参考.     

货运行业中运价倒挂成因及防治措施

运输成本高于运输市场价格的现象存在于各类货运企业中，造成企业入不敷出。在这种情况下，为了追求更高的利润，各种超载超限等违法运输开始出现，严重影响了我国的货运环境，破坏了社会的和谐发展。鉴于此，对引起运输价格倒挂的原因作了全面分析，并介绍了其对我国社会发展的影响，提出了改变这种现象的方法。     

4200kN缆索吊设计施工及工程造价分析

4200kN缆索吊，跨度420m，起吊整体节段350t钢桁梁，是我国高速铁路架设大跨度连续钢桁梁拱桥的大型吊装设备，在国外亦属罕见。此文简要介绍了缆塔与扣塔合二为一的塔结构的设计特点、施工方法，并对工程造价进行了探讨和分析。     

大跨度钢桁拱梁架设技术与造价探讨

阐述刚性拱柔性梁的连续钢桁拱梁架设特点、方法和工艺，并填补当前铁路工程预算定额的空白，为我国高速铁路的设计、施工和预算定额编制提供可借鉴的经验。