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352.
城市轨道交通供电系统施工是工程建设中的重要环节,普遍存在工期紧,施工干扰大,现场协调难等特点。本文从施工总体的要求出发,全面探讨了供电系统施工的组织模式、资源调集、组织管理、技术方案确定、项目管理等问题,提出了供电系统施工可采用总承包施工组织模式。 相似文献
353.
介绍了一种大功率DC—DC变换器的主电路、控制系统的设计方法。实验结果表明,该变换器设计合理,可靠性高,实用性强。 相似文献
354.
卞香菊 《铁路通信信号工程技术》2007,4(4):41-42
从铁路信号应急电源系统应满足的功能要求、技术方案、结构组成、主要技术指标等方面,阐述了研究的基本思路,并对研究成果进行了介绍。 相似文献
355.
从供应链管理看现代物流对我国航运业的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
在海洋运输的基础上,全面介入物流服务,积极配合货主对运输服务更高层次的要求,以货主为中心全面提高门到门运输的服务水平,将给航运企业自身带来多方面的竞争优势。事实表明,从海洋运输向综合物流服务转变,已经成为国际航运企业发展的大方向。本文介绍了现代物流的供应链管理、“双赢”及“多赢”战略,以客户为中心等理念在航运业中的应用情况;结合大量的例子,从供应链管理角度分析我国航运存在的问题,并探讨解决问题的措施。 相似文献
356.
357.
以位于青藏线DK945 849,海拔高度在4 200 m以上的一座金属波纹管单孔试验涵洞(孔径1.5m)为背景,进行新型波纹管涵洞管壁应力的试验研究。施工过程中不同填土高度下,波纹管不同断面和部位应力的试验结果表明:各测点波峰、波谷的应力随着填土高度的增加迅速增大,波中点应力的变化不大;波纹管涵洞的控制截面是管顶和管底;最大应力出现在路肩下的截面,达170 MPa。该金属波纹管在施工过程中安全系数为1.68,在规范允许范围内。将实测土压力作用在裸管上,进行管壁应力理论分析和有限元计算,其结果略大于应力实测值,误差较小,且偏于安全。验证了实测管壁应力和土压力值的正确性,说明理论分析和有限元分析可用于波纹管涵洞的设计。 相似文献
358.
铁路客运专线供电自动化系统关键技术研究 总被引:4,自引:0,他引:4
客运专线高速、高密度的运行方式对铁路供电提出了新的要求.本文在分析现有铁路供电方式和运行模式的基础上,采用最新的计算机控制和通信技术,提出了客运专线供电自动化系统的体系结构,提高了铁路供电的可靠性,缩短了故障处理的时间,达到了减员增效的目的.文章在对系统可靠性进行定性分析的基础上,采用故障树分析法和蒙特卡罗算法进行了定量分析,得到量化指标;同时,对客运专线供电系统中的专家系统和数据接口的统一进行了研究,对系统的设计、施工、安装调试和维护提出了新的要求. 相似文献
359.
360.